Химия... Сплавы...

Во время Великой Отечественной войны для изготовления танковой брони использовались легированные стали - низкоуглеродистый сплав железа с небольшими добавками марганца, магния, никеля и т. д. Из титана танковую броню никогда не делали.
Ракеты тогда были сигнальные (из картона) и реактивные снаряды (для катюш) . Их делали просто из жести - дёшево и сердито.
Для самолетов кроме дерева (фанера была наиболее распространенный в авиации материал) использовали легированные сплавы алюминия - кольчугоалюминий (предшественник нынешнего дюралюминия) .
Межконтинентальные а потом и космические ракеты тоже стали делать из дюралюминия, но это уже после войны. БМД - боевая машина десанта - тоже делается из дюралюминия. А вот сверхзвуковые самолёты стали делать из титана. Современные сплавы для танковой брони и для изготовления ракет засекречены. В смысле состава присадок. Но принцип тот же - легированные стали и дюралюминий.

На основе Mg и Al изготовлялись прочные и сверхлегкие сплавы для самолетостроения.
Сплав титана (до 88%) с другими металлами идет на изготовление танковой брони. В 1943 г. Гитлер издал приказ вступать в бой с советскими танками ИС-3 на расстоянии не более 1 км. Состав брони у этого танка был такой, что его не могли пробить фашистские снаряды. Титан применяют также в радиотехнике.

Сплав Cu (90%) и Sn (10%) – пушечный металл. Сплав Cu (68%) и Zn (32%) – латунь – использовали для изготовления артиллерийских снарядов и патронов.

Танковая броня в Великую Отечественную войну использовались броневые листы, которые так же применялись при стоительстве военных короблей.
Эти броневые листы состоят: хрома (2.00%), никеля (3.90%), молибдена, ванадия, марганца (0,35%), кремния (0.07%), серы (0.020%), фосфора (0.025%), углерода (0.35%), железо (большое колличество) и другие.
А для самолетов аллюминий.