А может лучше бы Аврора затонула, чем Титаник? Как думаете?

Во-первых : на Аврору столько народу не впихнуть,
только Реввоенсовет.. .
Во-вторых : как незаметно затащить айсберг на Неву
и также незаметно шваркнуть об него Аврору ?))

Может тебя тогда бы и не было, в истории все закономерно

Революция все равно бы началась, только от Титаника ущерба в Питере было бы больше

Ага, Бог три года всех на титаник собирал и нате вам, аврора, нет, умерла так умерла.

Как сказал кто-то из великих, не помню кто: "Если ты выстрелишь в историю из рогатки, то она бабахнет по тебе из ручного гранатомета"! А если серьезно, то пусть себе все плавают безопасно, и пусть всех Бог хранит.

сейчас бы на Титаник экскурсии водили)

А н7а экскурсию куда бы ходили? нет наше железо крепче

История не терпит сослагательных наклонений

Крейсер «Аврора» был заложен в Санкт-Петербурге на судостроительной верфи «Новое-Адмиралтейство» 23 мая 1897 г. , спущен на воду 11 мая 1900 г. и вступил в строй боевых кораблей флота России в июле 1903 г.

В период Русско-японской войны, совершив переход в составе 2-й Тихоокеанской Эскадры на Дальний Восток (октябрь 1904 - май 1905 гг.) , крейсер «Аврора» принял боевое крещение в Цусимском сражении 14-15 мая 1905 г.

Крейсер получил 18 попаданий снарядами калибром от 8 до 3-х дм. Осколки одного из снарядов попали в боевую рубку и ранили большинство из находившихся там офицеров. Капитан крейсера Аврора Е. Р. Егорьев был смертельно ранен. Всего в бою убито 15 человек. Корабль получил умеренные повреждения корпуса и надстроек, частично вышла из строя система управления артиллерийским огнем.

В ночь на 15 мая контр-адмирал Энквист, предвидя полное поражение русской эскадры увел оставшиеся три крейсера на юг. Авроре удалось оторваться от преследования японских кораблей.

Возвратившись на Балтийское море, крейсер «Аврора» длительный период ходил как учебный корабль, на котором проходили корабельную практику гардемарины Морского корпуса. В 1906-1912 гг. крейсер посетил порты многих стран мира.
В период Первой мировой войны крейсер «Аврора» принимает активное участие в боевых действиях на Балтийском море в составе 2-й бригады крейсеров, а в конце 1916 г. ставится на ремонт в г. Петрограде.

В 1917 г. экипаж «Авроры» активно участвует в февральских и октябрьских революционных событиях, а также последовавших за ними гражданской войне и отражении иностранной интервенции.

В 1922-1923 гг. одним из первых на Балтике крейсер «Аврора» был введен в строй и стал учебным кораблем, на котором, вплоть до 1940 г. , проходили корабельную практику курсанты военно-морских училищ. Корабль вновь много плавает и посещает порты ряда зарубежных государств.

С началом Великой Отечественной войны крейсер «Аврора» и его экипаж встали на защиту г. Ленинграда. Сражаясь на дальних (Чудская военная флотилия) и ближних (Воронья гора) подступах к городу, авроровцы своим героизмом вписали славную страницу в историю своего корабля.
Весь период ленинградской блокады 1941-1944 гг. «Аврора» стояла у стенки в порту Ораниенбаума (г. Ломоносов) , подвергаясь систематическим обстрелам и бомбардировкам. Корпус корабля получил много пробоин, принял большое количество воды и сел на грунт, но небольшой экипаж мужественно боролся за жизнь своего корабля. В июле 1944 г. крейсер подняли с грунта и поставили в ремонт.

В 1948 г. крейсер «Аврора» был пришвартован у Петроградской набережной Ленинграда и до1956 г. использовался как учебная база Ленинградского нахимовского училища.

В 1956 г. на «Авроре» был открыт Корабельный музей, как филиал Центрального Военно-морского музея. За 45 лет музей посетили уже более 28 миллионов человек, представители более 160 стран мира были его гостями.

В 1968 г. крейсер «Аврора» был награжден орденом Октябрьской революции, а в июле 1992 г. был вновь поднят Андреевский военно-морской флаг - символ морской мощи России.

не руш историю!!

Затонула бы одна, притащили бы другую.

нет!