Как вам название фирмы - "Ратан" :))

Женечка... это:
- Страшненькая рыбка... из отряда.. тресковых.. . -
- По вкусу - не хуже.. , других.. промысловых.. . -
-А.. имидж - мейкеры - сами не знают.. . -
- Как.. они "фирму"".., порой - обзывают.. . -
Вот.. на днях... купил пиццу... в ваакумной упоковке.. . -название: "Пицца - Детская.... Коза - Ностра... !
И... прикинул - сколько лет заключения... мне положенно... по современному законадательству.. за.. . -прапоганду террористической организации.. , во всём мире... объявленной вне закона... блин))) )
А ты - ратан... .

Да везёт тебе! Про танки пишут!!!!

Телерепортаж о ПП "ОКА-Тюнинг" / История летающих танков / Авиасалон МАКС-2005

--------------------------------------------------------------------------------

Полигонные работы по изд. 108

1985г. На испытаниях Т-80ЛТ

Б. М. Ризеншнобель (справа)
и Я. Ц. Кузнецов экспериментируют с моделью ИК-НПП
история ПП "ОКА-Тюнинг"

Предприятие "ОКА-Тюнинг" создано на базе ОКБ "Ратан", занимавшегося разработками в области спецтехники. Естественно, все работы ОКБ были засекречены, и лишь сегодня мы имеем возможность приоткрыть некоторые страницы истории Бюро.

ОКБ "Ратан" (тогда КБ-28) образовано в 1946г. для изучения трофейных образцов экспериментальной военной техники. Первой собственной разработкой была действующая модель подземной ракеты "Крот" (изд. 108). У первого образца дальность действия не превышала 40 м на глубине 200 м в глинистых грунтах (ее приходилось зарывать) . Однако работы были продолжены, и модификация "Крот-У250" уже внедрялась в грунт самостоятельно и имела дальность действия 180 км в скальных породах - значительно больше, чем американский WORM.

Отдельной строкой в историю ОКБ "Ратан" вписаны работы по "летающему танку" (см. ист. справку) , проводившиеся в начале 80-х гг. В связи с боевыми действиями в Афганистане возникла необходимость форсировать танковыми подразделениями глубокие ущелья. В результате научных исследований был построен действующий образец на базе основного танка Т-72. Строго говоря, "летающим" изд. 300 можно было назвать лишь с натяжкой. Оно могло отрываться от земли на высоту около 2-х м и висеть 3,5 мин. Тем не менее, возможность практического применения эффекта Кориолиса-Кокса второго типа для таких задач была доказана. Тема была признана перспективной, и последний вариант Т-80ЛТ уже держался в воздухе 15 мин. , имел потолок 200 м и скорость горизонтального полета 80 км/ч. Тема была заморожена в связи с политическими изменениями 90-х гг. В 1983 г. КБ-28 было переименовано в ОКБ "Ратан", что отразило его специализацию - ракеты и танки спецназначения.

Кроме этого ОКБ "Ратан" занималось созданием индивидуального костюма для неразрушающего преодоления препятствий ИК-НПП. Правда, величина пьезоэффекта Ризеншнобеля оказалась меньше теоретической, и вес пластин монокристаллического кремния для костюма человека достиг бы 800 кг. Работы приостановлены на стадии опытов с мышами. Также велись работы по теме "СПРУт" (подводный вертолет) и многие другие исследования.

В ОКБ "Ратан" работали известные ученые и конструкторы: И. А. Ягель, Я. Ц. Кузнецов, Г. Г. Марконин, Б. М. Ризеншнобель, И. И. Мазут, М. A. Наливайко.

В 1991 г. , в связи с поиском новых источников финансирования, на базе отдела 45 под руководством Б. М. Ризеншнобеля создано предприятие "ОКА-Тюнинг" и начаты работы по проекту "ОКА".

историческая справка

у них просто фантазия бедная..