Смазал руль, стал быстро мигать указатель поворота что делать? я думаю смазкой замкнул ) и теперь и на шите приборов и

"Самое элементарное: если указатели поворотов начали мигать с удвоенной частотой, проверьте целостность лам в повторителях поворотов, если лампа сгорела то остаётся ее заменить и довольствоваться работой повторителей в "обычном их режиме" если же все лампы целы, то проверьте печатную плату заднего фонаря, ее контакты и разъёмы, проблема часто кроеться именно в ней.
Следующим этапом будет замена реле указателей поворотов и аварийной сигнализации. Некоторые пишут, что если аварийка работает в обычном режиме, т. е. не ускоренно, а как положенно, то дело не в реле… ЭТО НЕ ТАК! У меня поворотники что в правую что в левую сторону моргали как сумашедшие, притом аварийка мигала вполне адекватно, немного забегая вперед, после пропайки блока предохранителей поворотники стали мигать с родной релюшкой медленнее, но всё равно быстро, купил новую всё встало на свои места. Это я к тому что аварийка и лево право, работают независимо, т. е. по исправной работе аварийной сигнализации нельзя судить о исправности или неисправности реле.
В ходе поиска неисправности был приобретен новый подрулевой переключатель
Если все вышеперечисленные методы не помогли, как было в моём случае, лезем глубже, скручиваем с автомобиля блок предохранителей, у меня он старого образца с пальчиковыми предохранителями. При осмотре разобранного блока я обнаружил что окисленны контакты в местах пайки разъёмов 3х контактного реле на плате блока, я всё зачистил пропаял на разок и собрал обратно, после этой работы сигнал стал гараздо реже чем до пропайки и чистки, но всё равно быстровато, купил новую релюшку и всё встало на свои места, очень уж хотелось что бы сигнал моргал как пооженно! "

И помни руль особенно, нужен на Курве (Curva по-итальянски извилистая дорога)....