Расскажите своими словами, как работает двигатель внутреннего сгорания?

поршень цилиндр впендюривает.. .
машина вперед идет!

(не в рифму получилось.. . что бы вставить вместо впендюривает.. . может, клюет.. . бьет.. . -ну, нет во мне поэтичекой жилки.. . НЕТ! ))) )))

С техникой я не дружу, давай лучше о ягодах и грибах расскажу!

Ритмично ..)

Да в область, где из искры добывают огня.. .
Впрыскивается какая то х... йня.. .
А потом сжимается, до усеру.. .
Ну и поехали в гору...

могу даже дать понюхать ))))

Оксаночка, может быть Вам и цикл Карно на пальчиках продемонстрировать?

Пыф-пыф-пыф...

если внутри сгорает, значит работает.... а воняет это абсорбер испортился....

Дык Наливай и Пей !!!

Рассказываю: вот так :-)

если в поле,
то как трактор - тырдырпыр, мы за мир, мы замир!!

Существуют различные типы двигателей внутреннего сгорания. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.
Также существуют и двигатели внешнего сгорания. Паровые двигатели в поездах старого образца и пароходах являются наглядным примером двигателей внешнего сгорания. В паровых двигателях топливо (уголь, дрова, масло и т. д. ) сгорает вне двигателя для получения пара, который уже приводит двигатель в движение. Внутреннее сгорание является более эффективным (расход топлива на 1км значительно ниже) чем внешнее сгорание, помимо этого размеры двигателей внутреннего сгорания намного меньше двигателей внешнего сгорания. Именно поэтому нам не встречаются автомобили Ford или GM на паровых двигателях.

Внутреннее сгорание

Принцип работы любого поршневого двигателя внутреннего сгорания: Если поместить небольшой объем высокоэнергетического топлива (например, бензина) в небольшой закрытый сосуд и воспламенить, то в результате высвободится огромное количество энергии в виде расширяющегося газа. Этой энергии хватит для запуска картофелины на 1510м. В данном случае энергия используется для движения картофелины. Данную энергию можно использовать в более интересных целях. Например, если у Вас получится создать цикл, который позволит производить взрывы с частотой несколько сотен раз в минуту, и если Вам удастся эффективно использовать данную энергию, то Вы получите основную часть автомобильного двигателя!

Рисунок 1

На сегодняшний день практически во всех автомобилях используется так называемый четырехтактный цикл сгорания для преобразования энергии топлива в механическую энергию. Четырехтактный принцип работы также называют Цикл Отто, в честь Николауса Отто, который изобрел его в 1867г. Все четыре такта представлены на рисунке 1. Эти такты:

Такт впуска
Такт сжатия
Рабочий такт
Такт выпуска

На рисунке видно, что в картофельной пушке картофелина заменена устройством, которое называется поршень. При помощи шатуна поршень соединяется с коленчатым валом. При вращении коленвала создается эффект "перезарядки пушки". Во время цикла в двигателе происходят следующие процессы:

Поршень начинает движение сверху, впускной клапан открывается, поршень движется вниз для наполнения цилиндра воздухом и бензином. Это такт впуска. На данном этапе для смеси топлива и воздуха требуется лишь небольшое количество бензина. (Часть 1 рисунка)
Затем поршень движется вверх, сжимая топливно-воздушную смесь. Сжатие способствует более мощному взрыву. (Часть 2 рисунка)
Как только поршень достигает верхней точки, срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливо. Происходит взрыв бензина, при этом поршень движется вниз. (Часть 3 рисунка)
Как только поршень достигает нижней точки хода, открывается выпускной клапан для вывода продуктов сгорания по выхлопной трубе. (Часть 4 рисунка)

если четырех тактный то вот так
Раз
Два
Три
Четыре ))))))

От взрыва бензина вращается вал.

Как папа Карло.

в камере сгорания происходит взрыв который талкает поршень он же через шатун передаёт движенье на круглый коленвал который и превращает возвратнопоступательные движения в обороты
(ну это если кратко) (и без запятых)