при изобилии в продаже лодок ПВХ, как определить качество материала ?

Брать лодки проверенных марок, те которые у всех на слуху. Я лично общался с человеком, который клеит эти лодки в Питере. Он сказал, что качество материала везде одинаковое, не зависимо от того как он ведёт себя на ощупь. А вот качество исполнения лодки везде разное. Так же большое значение имеет форма лодки, точнее форма её дна. У меня "корсар-430"!По 7ми летним надлюдениям и разговорам с коллегами, я пришёл к выводу, что "Корсар"-самая быстроходная лодка из многих, которые на слуху. Проверена при низких температурах, не боится перегрева. Скорость при малой загрузке 37 км\ч (двигатель 15 л. с.) А вот у "Мнёва"при тех же параметрах скорость на 3-5км ниже.

Наощупь - это 50/50. Роль играют толщина и рыхлость материала. Толщина - чем тоньше, тем легче, но, боится солнышка, может потянуть "грыжу", пузырь такой, на борту. То есть, при прочих равных, та, что надёжнее, будет тяжелее. Второе - рыхлость материала. Может быть, при "правильной" толщине и весе, излишняя пористость (дефект раскатки материала, когда пошло вспенивание его) , тогда будет такая лодка травить воздух, хоть немного, но будет, второй вариант - недостаточно точно выдержана технология самого материала, он недостаточно полимеризован. Тогда лодка "штыняет" горькой химией, наподобие креозота или дуста! То есть, второй после сравнения на вес - должна стать проверка на запах! Нормальных хлорвинил не пахнет! ну, или почти не пахнет, так, лёгкая кислинка.. . Третий тест - попроси надуть облюбованный образец. Если в магазине начнут противиться - смело разворачивайся и уходи - тут дурят! Если поскрипят - понаглей. попроси сварганить кофе, они отвлекутся, а если откажут - я уже сказал. что сделать. Если и кофе дадут, и лодку накачают - тут за покупателей заботятся. то и, врят ли обманут, разве, сами точно чего не знают, тогда ощупывай по ходу наполнения баллонов (по-нормальному, это, продавцы должны и без просьб организовать - надуть выбранную лодку) , если полотно не слишком мягкое, тонкое на ощущение, но (не спутать с "дубовым"! У того проблема, тоже, технологическая, или старючее оно) нормально расправляется (при "дубовости" складки топорщатся, когда насос уже не прокачивает из-за наполненности балона воздух через клапан!) , а клапана нормально держат (проверяется на звук и мыльным раствором, ну, или, просто водой) , накачайте позвонче и попроси оставить её так на сутки. Если законозятся, предложи задаток (хотя, должны бы и так согласиться но для них это своеобразная гарантия, что ты вернёшься, то и им спокойнее) , а на следующий день сначала забери задаток (!), а потом гляди, насколько обмякла лодка. Если весьма ощутимо - проблема материала или швов (если клапана проверили, и они держат) . Если немного - это ерунда, всё равно, то ли, ночью прохладнее в магазине, давление спадёт, да и, не бывает идеального удержания ни по швам, ни по клапанам. Тогда или проси другую, или откажись от покупки - смысл покупать очевидный брак. Если будут настаивать - то, ты же не расплатился полностью ( то и забери сперва задаток!) , и лодка была не утебя дома, а в магазине. То и пускай ищут причину у себя (вдруг, мыши повредили, но не у тебя же дома!) . Хорошего приобретения!

материалы одинаковые надо смотреть стыки чтоб клея небыло а также пролежней и сильных сгибов

только на ощюпь.

всегда к лодке идёт рем комплект! кусочек его опустить в чистый бензин (калош) если не ростворится так резина хорошая!