какую надувную лодку взять? фрегат-3м или ремингтон 260. по характеристикам примерно одинаковые.

Ну если примерно одинаковые, то Бресте либо ту, история немного лучше, либо ту, что дешевле, либо которая понравится.

бери ту лодку что подлиннее и побольше.

Возможно живу не в том регионе, но Фрегат на слуху с начала 2000-х, а про Ремингтон не слышал вовсе.

Фрегат-касественные лодки, пользуюсь сам не первый сезон. Про вторую ничего не слышал

я выбирал по следующим параметрам:

1 - размер ВНУТРИ - баллон имеет "немалые" габариты и сильно "съедает" внутреннее пространство. Лодка может оказаться снаружи большой а внутри тесной .ФОРМА баллонов тоже имеет значение - острый нос - лучше на ходу, особенно про проходе "препятствий" в виде камыша, а "ломаный" - больше внутреннего пространства.
2 - грузоподъемность и 3 - возможность установки мотора
4 - вид "пола" и днища лодки - для моих целей нужен жесткий пол и КИЛЬ.
5 - вес и габариты в "скатке" - потому что приходится возить в машине и выделять для нее место
6 - материал изготовления - максимально прочный и при этом максимально легкий.
7- количество надувных отсеков - чем больше тем лучше - это безопасность
8- цена - здесь самое простое - наименьшая для самых высоких параметров

а фирма и марка - мною выбирается - на основе - 1, 2, 5, 6

Но есть и недостатки -

1 - килевая и с жестким полом - при одинаковых габаритах - они имеют заметно больший вес и больше габариты в "скатке"
2 - форма баллонов
- острый нос - меньше внутреннее пространство
- ломаный нос - больше парусит от ветра, больше "шумит" при проходе препятствий, тяжелее на веслах,
3 - чем больше размер баллона ( они лучше для безопасности и грузоподъемности) - тем меньше внутреннее пространство и дольше качать
4 - мотор - чем меньше длина тем выше риск "кувырка" при малой загрузке (один в 4-местной при резком газе мотор перевернет лодку)
5 - весла - чем больше размер лодки - тем тяжелее грести против волны течения и ветра