Интересно, а девушкам проводницам сколько платят и что входит в их обязаности???

Девушки-проводницы обычно зарабатывают на "левых" доходах. Главный источни - пассажиры-"зайцы". Еще - передача пакетов-посылок. Еще немного мутят на чае и прочем, что они продают пассажирам.
Но есть и расходы - чтобы вагон выпустили в рейс, он должен быть в надлежащем состоянии. Зачастую проводникам самим приходится решать ряд вопросов за свой счет - менять лампочки, какие-то детали покупать и т. д.
У меня знакомый работал заместителем начальника поезда на поездах дальнего следования, вот и рассказывал эти подробности.
В общем, работа нелегкая весьма. Например, пока состав стоит в конечном пункте, проводники не имеют права выходить в город - разве что отпроситься у начальника. Убирают вагоны, а потом просто сидят там или спят. В жару или в холод (а когда поезд стоит, ни кондиционер, ни обогрев не работает)

Должностные обязанности:

* Обслуживание пассажиров в пути следования и наблюдение за техническим состоянием вагона.
* Содержание внутреннего оборудования вагона и съемного инвентаря в исправном состоянии.
* Обеспечение безопасной посадки и высадки пассажиров.
* Размещение пассажиров в вагоне в соответствии с проездными документами.
* Обеспечение перевозок ручной клади в соответствии с установленными правилами и нормами, безотказной работы приборов отопления, освещения, вентиляции, холодильных установок.
* Регулирование работы принудительной вентиляции, устройств кондиционирования воздуха и приборов отопления в зависимости от температуры наружного воздуха и населенности вагона.
* Наблюдение за работой электрооборудования, нагревом букс.
* Проверка ручного тормоза.
* Оповещение пассажиров о названиях пунктов остановок и продолжительности стоянки поезда.
* Влажная и сухая уборка вагона.
* Оказание пря необходимости первой (доврачебной) медицинской помощи пассажирам.
* При обслуживании вагонов в поездах местного, дальнего и международного сообщения осуществляет: учет населенности обслуживаемых вагонов по установленной форме и своевременную информацию начальника (механика-бригадира) поезда о наличии свободных и освобождающихся мест в вагонах; приготовление постелей пассажирам; снабжение пассажиров чаем и продуктами чайной торговли; получение продуктов чайной торговли; получение и сдача белья при отсутствии экипировочной бригады.
* При обслуживании вагонов, следующих в международном сообщении, дополнительно осуществляет: оформление дорожной ведомости, таможенной декларации и предъявление их таможенным органам для отметки; получение и сдачу валюты; продажу пассажирам плацкарт и оформление доплатных квитанций Российских железных дорог в соответствии с действующими тарифами международного сообщения; оформление установленных отметок на проездных документах международного сообщения по требованию пассажиров; контроль за выполнением установленных для пассажиров правил при следовании поезда в пограничном районе и по перегону между пограничными станциями.
* При обслуживании последнего вагона контроль за наличием и исправностью сигналов ограждения поезда в пути следования.
* Навешивание на вагон порядковых номеров и маршрутных досок.
* Участие в сокращенном опробывании тормозов проводника хвостового вагона.
* Обеспечение ограждения и безопасности поезда при его вынужденной остановке в соответствии с инструкцией по сигнализации на железных дорогах РФ
А вот насчет оплаты ничего конкретно не могу ответить. Везде по разному платят.