Производственные предприятия

Почему французы и англичане никогда не пустят на мировой рынок российскую авиацию?

Им, что жалко?
Это подорвет "экономику" и "евро" заболеет дизентерией
Алексей Богдан
Алексей Богдан
12 873
Лучший ответ
это всемирный заговор Андрея Платонова
AK
Alex Kim
86 715
Мы для себя, пока ничего не можем построить, какой тут может быть "мировой рынок" ? И ещё, причём здесь "англичане" ?
1). Никогда не говори "Никогда"!
2). Если наша техника будет лучше, то кто их будет спрашивать!
Wolf
Wolf
96 460
Сергей Субботин Какая прекрасная нивность.
Боятся конкуренции.
Андрей Слюсарь
Андрей Слюсарь
50 958
никто
никого
не хочет в конкуренты..
Дима Иванв
Дима Иванв
53 807
да рынок открыт для всех (если модель лучше - ее и приобретут). Но российская авиация - это же мусор по сравнению с европейской на одних только Сухой-суперджет как подорвали последнюю попытку спасения имиджа - все попереломались).
Конечно.. Один самолет кучу денег стоит. И их отдавать кому-то чужому.
у них даже есть фильм "никогда не говори никогда".
так что хороший продукт пустят
Потому что ты выдумывааешь.

В 2013-17 Сухой поставил 22 Суперджета мексиканской авиакомпании Interjet. По условиям контракта поставщик должен был организовать склад запчастей в аэропорту Мехико (и поддерживать на нем определенный уровень затаренности, чтобы уменьшить простои) и ремонтную лавку во Флориде. С органиацией склада тянули несколько лет, а когда он наконец открылся, он был полупустой. По ремонтной лавке движения не было никакого вообще. Для сравнения: у бразильской компании Embraer ремонтных лавок в Северной Америке аж две — одна во Флориде, другая в Аризоне. В результате по состоянию на 1 апреля 2019 года из 22 поставленных самолетов "на ходу" было СЕМЬ. В мве 2019 года Interjet объявил, что продает все свои Супержеты.

И это типичная история — российские компании не хотят тратиться на создание устойчивых операций за пределами России. Мое личное мнение, совершенно не обязательно правильное — это целенаправленная политика российского правительства, которое боится, что если крупные экспортеры достигнут "корейского" положения вещей (три четверти выручки — экспорт, больше половины активов за границей), они будут в состоянии купить себе более другое правительство. В Корее после 1987 года именно так и случилось, а старое правительство во главе с Ро Дэ У пошло под суд сразу за всё — от бойни в Кванчжу 1975 года до относительно недавних взяток...
Alexey Krava
Alexey Krava
8 982