единственный день в истории Московского метрополитена, когда он не открылся для пассажиров?

15 октября 1941 года поступил приказ Л. М. Кагановича: «Метрополитен закрыть. Подготовить за три часа предложения по его уничтожению, разрушить объекты любым способом» . Начался демонтаж оборудования, эскалаторов, трансформаторов, готовились к эвакуации последние вагоны.
Утром 16 октбяря Московский метрополитен впервые не был открыт. Днем по указу Государственного Комитета Обороны (по другим источникам - лично И. В. Сталина) приказ был отменен, метрополитен был разминирован.
В 14 часов 12 минут 16 октября 1941 года подали напряжение на Кировский радиус. В 18 часов 05 минут пришел приказ возобновить движение. В 18 часов 45 минут на линию вышел первый поезд. Движение по Горьковскому радиусу возобновилось на следующий день – 17 октября - необходимо было разгрузить, расконсервировать и подготовить вагоны к эксплуатации, восстановить эскалаторы и кабельное хозяйство.

Это произошло 15 октября 1941 года. В этот день поступил приказ Л. М. Кагановича: «Метрополитен закрыть. Подготовить за три часа предложения по его уничтожению, разрушить объекты любым способом» . Начался демонтаж оборудования, эскалаторов, трансформаторов, готовились к эвакуации последние вагоны.
Утром 16 октбяря Московский метрополитен впервые не был открыт. Днем по указу Государственного Комитета Обороны (по другим источникам - лично И. В. Сталина) приказ был отменен, метрополитен был разминирован.
В 14 часов 12 минут 16 октября 1941 года подали напряжение на Кировский радиус. В 18 часов 05 минут пришел приказ возобновить движение. В 18 часов 45 минут на линию вышел первый поезд. Движение по Горьковскому радиусу возобновилось на следующий день – 17 октября - необходимо было разгрузить, расконсервировать и подготовить вагоны к эксплуатации, восстановить эскалаторы и кабельное хозяйство.

))) пока вставляла ответ, меня обставили ))))