что такое гейт к платформе нати

В Вики сказано: Гейт - это путь, используемый для передачи вагонов из одной железнодорожной сети в другую (метрополитен).
Используется там, где железнодорожные пути разных транспортных систем (в данном случае, метрополитена и наземной железной дороги) мало отличаются друг от друга.
То есть, поезда с севера Люблинско-Дмитровской линии смогут перемещаться на пути Октябрьской железной дороги близ платформы НАТИ, не съезжая с рельсов.
У противоположного конца линии тоже есть гейт к станции Москва-Южный порт, которая находится на соединительной железнодорожной ветви между МКЖД и путями Курского направления.

Гейтом, применительно к метрополитену (а также к трамвайным сетям с шириной трамвайной колеи 1520 мм, как на железных дорогах России) называется рельсовый путь, позволяющий транспортировать по рельсам (без погрузки на ЖД платформы) вагоны метро (соответственно трамвая) с железнодорожной линии на пути метро и обратно. Трамвайный гейт в Москве находится у станции Угрешская (конечная остановка трамвайных маршрутов 20 и 43); обособленная от остальной московской трамвайной сети сеть Краснопресненского трамвайного депо (Строгино, Тушино) гейта не имеет - вагоны доставляют в депо на трайлерах.
Первый гейт Московского Метрополитена, ныне ликвидированный, находился возле Ярославского вокзала у депо метро Северное - вагоны метро, сделанные в Мытищах, попадали в метро кратчайшим путём. В 1938 году построен гейт на Соколе, ныне основной для Московского Метро. В 50е годы, одновременно со строительством депо метро Красная Пресня, появился гейт с путей Белорусского вокзала в него (ныне ликвидированный).
Подробно можно почитать: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1371063