Почему раньше поезда их Москвы в Адлер ходили ч/з Харьков и Донецк? Разве так можно было вообще проехать?

Линия которая сейчас на Воронеж, была товарной. Пассажирской была через украину, дабы охватить больше краёв.

Раз ездили - значит, можно было проехать ))))
Какова ситуация теперь - сказать трудно: на территории Донбасса идёт война, которую Киев именует "антитерористической операцией" - местно население, терористы этакие, желает, видите ли, разговаривать у себя дома на своём родном русском языке, а не на "мове"...
Павелецкое же направление Московской Железной Дороги всегда было проблемным: значительные уклоны, повороты... То ли неудачно с самого начала построили, то ли слишком сложно было бы построить, при имеющемся по этой трассе природном рельефе, лучше... Когда в конце 20х годов испытывали ныне общепринятый для ЖД вагонов "тормоз Матросова" (https://iz.ru/news/311639 ), для испытаний выбрали именнно эту линию: мол, если на ней новый тормоз покажет свою пригодность, то на "нормальных" линиях проблем не будет подавно. Даже теперь часть поездов на Воронеж отправляют не с Павелецкого, а с Казанского вокзала, по и без того предельно загоуженной линии через Рязань.

А что не так? Можно и через Харьков.

Угу только потом все-равно Донецк,

Время в пути было 1,5 суток

дороги строились исходя из рельефа местности охвата городов и наличная мостов и рек и гор.

Через какой Донецк?
1. Через тот, что ныне в ЛДНР не ходили. Он в стороне от трассы.
2. Либо через Харьков, либо через Донецк в Ростовской обл. Они на разных трассах

потому что построили жд ветку в обход украины, украина требовала деньги за проезд по своей территории, тепрь поезда в сторону ростова идут по российской территории и не заходят на украину, украина из-за своей вредности потеряла столько денег