Почему в России так медленно едут поезда? От Москвы до Парижа 2487 км, пассажирский поезд ехал 1 день 15ч, 33 мин.

Потому что рухлядь плохо катиться по конским полозьям

Просто не тот поезд выбрал

1 сутки 13 часов и 33 минуты.
Много границ и остановок с таможнями и прверкой документов
Первая же в Бресте почти 4 часа и остальные соизмеримо ;-(((
https://www.ufs-online.ru/kupit-zhd-bilety/route-023Ч

Та ладно, про 2ч заливать, вагоны переобували с советской колеи на европейскую и наоборот , часа 4 , никак не меньше. А погранцы , как раз таки , проходили всегда зевая и в темпе вальса.
Или ты не заметил, когда из Парыжу пилил? как колеса меняли

От Москвы до Новосибирска 3226 км, а поезд идёт 1 день 21 час.

Новосибирск-Москва - это Трансиб, грузовая ж.д., местами вроде даже не электрифицированная. И на нём не пассажирские рулят, а грузоперевозки и строился и проектировался он как грузовая ж.д. А пассажирский будет следовать за каким нибудь грузовым составом под 3000 тонн, которому в свою очередь категорически запрещено разгонятся выше 60 км/час - иначе он со своими 3000 тонн раздолбает нахрен ж.д. полотно. Усреднёно: 2487/55=45 км/час. Скорость грузовика.
Белорусская дорога больше пассажирская. "Янтарь" №29/30 Москва-Калининград в советские времена по ней за 16 часов 1200 км с хвостиком проезжал, т.е усреднённо 1248/16= 78 км/час. Ну и под каким откосом 3000 тонн окажутся на скорости 80 км/час при тепловозной тяге? На Октябрьской ж.д. не зря же, организуя скоростное движение Москва-СПб, полностью сняли грузовое движение с главных путей.
Трансиб - это вам не скоростная магистраль Москва-Минск-Брест.

На разных участках железной дороги разная максимальная скорость движения. Поезд не везде едет по прямой и одинаковой дороге

летайте самолётами Аэрофлота

Все дело в логистике, и в причинах описанных выше другими оппонентами. В России удобнее , а может так привыкли, сел на поезд и никуда не вылезаешь до самого пункта назначения. Спальные вагоны, торопиться не куда. Вот и стоят поезда, пропуская более важные грузы. В Европе по другому, конечно и масштабы не сравнить. Но там ,чтобы доехать до пункта назначения, редко можно добраться одним поездом. Если расстояние длинное, то можно более 12 пересадок сделать, прыгая из поезда в поезд, чтобы достичь цели. И это хорошо, что на очередной пересадке ты успел пробежать 24 путей и сесть в другой поезд. А если нет, то весь твой график поездки летит к чертям и вовремя ты уже точно не доберешься.

ТАРАПИСА НЕ НАДА!
Быстро поедешь - медленно понесут!..