Скажите, почему из Вены в Бангкок лететь 9 часов, а обратно 10,5??? (все разницы во времени учтены)

Вот недавно разбирали этот вопрос.
Исходна причина - во вращении Земли. Но вот цепочка довольно сложная:
1. Над эуватором воздух нагревается сильнее и поднимается вверх.
На его место движется воздух со стороны полюсов. А вверху тёплый перемещается к полюсам. Так возникает глобальная циркуляция воздушных масс в атмосфере. Для нас важно то, что на большой высоте воздух движется с юга на север.
2. Из-за вращения Земли - см эффект Кориолиса потоки на высоте полёта самолётов отклоняются к востоку - то есть глобальная циркуляция приводит к тому, что на высотах в 10 км (высота полёта пассажирских самолётов) дуют ветру преимущественно в восточном направлении.
В результате полёт на восток - это полёт "по ветру", а на запад - "против" и результирующая скорость самолёта меньше, время в пути больше.

На самом деле потоки на большой высоте в северную сторону действуют в обратном направлении, но география воздушных линий такова, что при полёте на В Бангкок самолёт из Вены сначала летит на Юг (короткое время) - просто чтобы пролетать меньше стран - и потому влияние составляющей ветров в меридианальном направлении невелико....

если поезд/самолёт при отставании от расписания способен "нагонять", то почему бы ему не "нагонять" всё время? или чем дольше в пути, тем приятнее пассажирам?

А кто ответит - почему поезд Москва - Санкт-Петербург по-нормальному идет 9-10 часов, но есть один поезд, который идет чуть не сутки? Потому что пропускает все товарняки, и все остальные поезда.

часовые пояса

Так всегда?
Возможно, стабильно разнонаправленные воздушные потоки (туда попутно, обратно встречно) .
Также возможна разная плановая скорость полёта.
Может быть, обратно полёт проходит другим эшелоном, по более длинному маршруту.
Если нет, то ты летаешь в неметрическом пространстве.

Возможно разные самолёты