Прочие авто-темы
Подскажите можно ли ехать накатом на N?Т.е. после D включить N и катить с горки?
Советую всем кто на нейтралке с горы едет посмотреть х\ф "Чёрный пёс".Там всё доступно показано, к чему это может привести.
Можно. ТОлько какой в этом смысл? Жизнь надоела?
"P" - Parking
В автомате включена нейтраль, выходной вал коробки механически заблокирован, автомобиль удерживается на месте.
Режим используется ТОЛЬКО на стоянке и при прогреве после запуска.
Недопустимо включать "P" при движении.
Следует помнить, что коробка - не ручник, поэтому при стоянке на уклоне более 5 градусов желательно использовать стояночный тормоз (если усилие скатывания автомобиля превысит определенный предел, то блокировку просто сорвет) .
Включать при остановках на светофорах или в пробках НЕ НАДО
"R" - Reverse - Задний ход
Включать ТОЛЬКО при полностью остановленном автомобиле и, само собой, при нажатом тормозе.
Недопустимо пытаться включить "R" при движении.
"N" - Neutral - Нейтраль
В нейтральном положении отсутствует связь между входным и выходным валами КПП, выходной вал незаблокирован, автомобиль может перемещаться.
Используется ТОЛЬКО при буксировке и при перемещении машины с заглушенным двигателем.
При остановках на светофорах или в пробках включать НЕ НАДО.
Двигаться накатом с включенной "N" - НЕЛЬЗЯ.
"D" - Drive - Основной режим движения
Автоматическое переключение с 1-й по 3/4-ю передачи.
После включения "D" на неподвижном автомобиле необходимо дождаться момента срабатывания коробки и лишь затем начинать движение.
"2" - Движение на 1-й и 2-й передачах
Используется на горных дорогах и для лучшего торможения двигателем
На практике испольуется при движении в пробках
Нельзя включать при скорости более ~80 км/ч
"L" - Движение только на 1-й передаче
Используется на бездорожье, крутых уклонах и для активного торможения двигателем.
Нельзя включать при скорости более ~40 км/ч
Примечание: НЕЛЬЗЯ постоянно ездить в режиме "L-2-D", якобы для улучшения разгонной динамики (эмулируя псевдо-механическую коробку) .
"O/D" - Over Drive - Разрешение включения 4-й передачи.
Выключается кнопкой "O/D OFF" на селекторе.
O/D предпочтительно использовать для движения с высокой скоростью. При движении с большой нагрузкой или в городе рекомендуется выключать повышающую передачу.
В автомате включена нейтраль, выходной вал коробки механически заблокирован, автомобиль удерживается на месте.
Режим используется ТОЛЬКО на стоянке и при прогреве после запуска.
Недопустимо включать "P" при движении.
Следует помнить, что коробка - не ручник, поэтому при стоянке на уклоне более 5 градусов желательно использовать стояночный тормоз (если усилие скатывания автомобиля превысит определенный предел, то блокировку просто сорвет) .
Включать при остановках на светофорах или в пробках НЕ НАДО
"R" - Reverse - Задний ход
Включать ТОЛЬКО при полностью остановленном автомобиле и, само собой, при нажатом тормозе.
Недопустимо пытаться включить "R" при движении.
"N" - Neutral - Нейтраль
В нейтральном положении отсутствует связь между входным и выходным валами КПП, выходной вал незаблокирован, автомобиль может перемещаться.
Используется ТОЛЬКО при буксировке и при перемещении машины с заглушенным двигателем.
При остановках на светофорах или в пробках включать НЕ НАДО.
Двигаться накатом с включенной "N" - НЕЛЬЗЯ.
"D" - Drive - Основной режим движения
Автоматическое переключение с 1-й по 3/4-ю передачи.
После включения "D" на неподвижном автомобиле необходимо дождаться момента срабатывания коробки и лишь затем начинать движение.
"2" - Движение на 1-й и 2-й передачах
Используется на горных дорогах и для лучшего торможения двигателем
На практике испольуется при движении в пробках
Нельзя включать при скорости более ~80 км/ч
"L" - Движение только на 1-й передаче
Используется на бездорожье, крутых уклонах и для активного торможения двигателем.
Нельзя включать при скорости более ~40 км/ч
Примечание: НЕЛЬЗЯ постоянно ездить в режиме "L-2-D", якобы для улучшения разгонной динамики (эмулируя псевдо-механическую коробку) .
"O/D" - Over Drive - Разрешение включения 4-й передачи.
Выключается кнопкой "O/D OFF" на селекторе.
O/D предпочтительно использовать для движения с высокой скоростью. При движении с большой нагрузкой или в городе рекомендуется выключать повышающую передачу.
Ваня Першуков
Спасибо за информацию! Все так подробно! Может, еще ссылочек дадите с такими темами?
Я дал ссылку! Там ВСЁ написано и это тоже! Изучите материал! Накатом на N катиться нельзя! Почему нельзя можно узнать, если зайти по ссылке!
на автомате точно нет - по идее на скорости в нормальных автоматах Д незьзя на Н переключить.
а почему нет
нельзя
Технически можно, но не рекомендуется. Кроме того, совершенно нет смысла - экономии не будет
Интересная информация здесь написана. Всем спасибо кто отвечал.
Ваня Першуков
а создателю вопроса спасибо?! хоть бы кто пять поставил!((((
нельзя может заклинить автомат
нет конечно
только если скорость не больше 30км/ч но очень не рекомендуется
только если скорость не больше 30км/ч но очень не рекомендуется
Похожие вопросы
- На автомобиле с АКПП. Во время движения, можно ли включать режим "N", т.е нейтральную пердачу, аналогично ,как и на авто
- Нужно ли на светофоре коробку автомат переключать с режима D на N нитралку?
- Страна Юморная Привет! ЗАЗ т.е. ЖОПИК, чем привязать к забору чтоб не угнали?:-D
- Добра утра дорогии мои автики. А вот у дорожников, т.е. у тех кто дороги ремантирует моск ваще отсутствует?
- Нужен список автозапчастей, т. е. из чего состоит авто.
- А насколько Вы готовы быть патриотичными в выборе авто? т е какую бы выбрали только из НАШИХ? см вн ;-)
- Народ,подскажите куда они едут?Внутри
- Подскажите пожалуйста. Где? Когда? и Кем? была создана Шишига т.е. ГАЗ - 66. СПАСИБО.
- Нужна ли медсправка для вождения автомобиля?Т.е. могут ли потребовать справку ГАИшники при проверки документов?
- Нужно попасть из г. Бронницы в Клин. (т. е. с Каширки или Рязанки-на Ленинградку) Время без пробок и маршрут? СПАСИБО.