Нужно ли на светофоре коробку автомат переключать с режима D на N нитралку?

для того, что бы тормозит есть тормоз (для всех транспортних средств) . на механике можно и нужно тормозить двигателем! потому, что при етом происходит плавная остановка транспортного средства и главное, при етом двигатель не потребляет топливо! на коробке автомат так ездить не получаеться ((( если конечно нету принудительного включения какой либо передачи ( например на чайке тоже была коробка автомат, но там можно было включить принудительно 2рую передачу)

на светлофоре принудительно включать нитралку можно, но толку от етого моло ( так как коробка сама вижимает сцепление.

раньше говорили, что для сцепление вредно, если оно постоянно выжато. да, ето так. потому, что пружина на сцеплении теряет свои свойства. но на практике доказано, что если его часто выжимать, то прижина выйдет из строя раньше всего на 1000-1500км реньше) так что ездите так, как умеете)

Зависит от коробки -
Сам переключаюсь легко.. . Три года - проблем нет..

Почитай внимательно инструкцию. автоматы бывают разные. Если гидромеханическая то в ней нет сцепления и при положеии Д гидротрансформатор работает внагрузку. А зачем при длительной остановке перегревать гидрик? По этому режим N-D переключается без фиксации.

на светофоре не надо зачем мешать автоматике работать

НЕТ) ) тормозить тоже нельзя!

да нет не стоит

Зачем тебе не пойму.

да зачем сбивать с автомата? главное тормоз держать крепче, чтобы не задеть кого-нибудь (били случаи на моих глазах nissan march вмялся в тойоту камри)