Это правда, что нельзя тянуть машину с коробкой - автоматом . Можт там как-нибудь на N можно ?

На нейтрали можно, но не далее 50 км и со скоростью не более 50 кмч.
НО на деле лучше эвакуатор.
Дело в том, что при езде на галстуке на нейтрали, нет должной циркуляции масла в коробке (нет давления) , что может привести к масляному голоданию и повреждению коробки. Может выйти из строя транссмисионная помпа.

Есть правило, 50/50 -не дальше 50 км и не быстрее 50 км/час.. На моей старой работе на Мерсе Спринтере с АКПП был случай, 1200 км тащили-специально отсоединяли карданный вал от КПП

На очень маленькой скорости и на небольшое расстояние, а вообще - не рекомендуется.

Не более 50 км со скоростью не более 40 км/ч

меня тянули со скоростью 40км/ч больше 20км и нормально... рмень ГРМ крякнул

c заведеным двигателем можно хоть сколько тащить, дело в том что когда вы тяните машину с аккп в каробке не вращается маслонасос и масло не циркулирует по системе и не охлаждается, отсюда и ограничения для буксировки, буксировать не быстро и не далеко 15-20 км

Почему нельзя, представь, что у тебя прицеп, какая разница? просто аккуратней надо и при переключении скорости отрабатывать педалью газа, в общем также как и на коробке не насилуя сцепление

я бы поостерегся и лучше бы отдал 3000 руб. за эвакуатор, чем потом делать дорогостоящий ремонт АКПП.

Если машина с раздаткой и положением нейтрали на ней, то сколько угодно, если на нейтралку раздатку поставить, если нет, то в положении нейтрали на акпп максимум работает пару подшипников, и ничего с ними не случится, смазки без нагрузки им вполне хватит, масляному насосу акпп точно ничего не будет, он вращается только при заведенном двигателе, по три тысячи километров гоняли машины без всяких снятий карданов в жесткой сцепке, ни разу не было, чтоб потом хоть одна не поехала.