Навеяло ответами. А Вы на своей АКПП на красном в режиме" D " держите или на "N"переключаете?

Какие умники там повыше пишут. Кто сказал что в нейтрали насос не работает??? ?

АКПП при стоянке на светофоре маслать не надо Это не только беспоезно, это ещё и вредно. Читайте инструкции и другие умные бумажки.

тогда замной бензовоз возить нужно!!!

Када как....

Не вижу смысла переключать с D, если только не пробка или длительная остановка, да и то в этих случаях лучше режим "парковка", а N служит скорее для буксировки, перемещения авто с не запущенным двигателем...

Инструкцию по вождению и эксплуатации вашего авто почитайте, надеюсь там найдете ответ!

нельзя переключать на светофоре в n, она для того и автоматическая, вот если более 10 мин стоите, тогда нужно переключить, а если ее туда сюда тыкать, идет удар по редуктору, и еще полезный совет, перед троганием, когда машина холодная, полезно нажать в тормоз и подержать минутку на драйве, коробка немного прогреется, полезно особенно зимой...

Лучше при длительной отстойке ставить на нейтраль, но главное до начала троганья. не дать газ до переключения на драйв, т. к это может нанети вред коробке...

Если у вас классическая акпп, то при включении одной из передач движения, вы включаете масляный насос, соответственно при положении "N" или "P", он не работает, любая мех. деталь имеет свой ресурс. Это максимально упрощенно.