Газификация автомобиля опыт, плюсы и минусы....

машина 2004г ВАЗ 99I после покупки было поставлено газове оборудование, важно какое оборуд. стоит итальянское или др. Из плюсов: экономия, мягкая работа двигателя, реже происходит замена масла т. к от газа практически нет нагара. Из миносов: впринципе уже все выше перечислили. Эдинственный нюанс то, что газ лычше не ставить на те двигатели у которых клапана расположены под уклоном т. к газ не содержит смазывающих примесе и быстро вырабатываются направляющие клапанов, а что бы расход газа не увеличивался чаще менять воздушный филтр.

смысла не вижу - хотя бы начать даже с занятого багажника - если бы еще если с завода все стояло уже может и подумал бы

Ну минус только один, или чуть больше.... При морозах, приходится заводить на бензине, а потом переходить на газ.... Багажник занят, и так, совсем по мелочи.... если не хорошо герметично, то, может газком пованивать.. . Плюсы.... Двигатель работает мягче, нет нагара, газ дешевле, и тоже так, по мелочи....

не вижу ни минуса ни плюса ни смысла установки

...пока что только минус. Все оборудование для газификации авто, фактически нарушает режим работы двигателя - т. к. движок изначально был создан для бензина.
...очень много случаев выхода из строя этого оборудования, что влечет иногда тяжелые последствия - а ответственность несет владелец авто т. к. на свой страх и риск установил это. Были попытки сделать предъявы сервисам - но в конечном итоге платил за все "газовод"
Владельцам такого авто на прямую об этом говорят - только в суде, а не при установке!

Есть и плюсы и минусы! Движок на газу работает мягче, Запас топлива. Часть багажника занята баллоном.

10 лет на газу, работаю таксистом. есть плюсы и минусы, как всегд в нашей жизни. 8 лет ездил на пропане. плюсы-дешевле (рентабельность прощитайте сами сучетом цен в вашем регионе. имейте в виду, газа уходит на 20-25% больше) минусы-дополнительная регистрация газ. оборуд-я в гаи, газ сушит карбюратор (через 200тыс он сдыхает и ездить сможешь только на газе) , при сильных морозах -25-30-под днищем авто замерзает сопутствующий газу осадок, авто не едет. можно доехать на бензине или заженой газетой прогреть трубопровод. сам редуктор требует периодического (25-40 тыс) тех обслуж-я. последние 2 года езжу на метане-это суппер-через 100тыс у вас уже 5000дол. экономии. не верите? сами подсчитайте. но тоже есть минусы-высокая стоимость установки, рег. в гаи, невысокий запас хода-200км (газ кончился едь на бензине). с учетом того качесва нашего бензина альтернативы газу пока нет. будут вопросы-обр-сь. umanite_2 в майле

плюсы и минусы уже озвучили. хочу подвести итог - сам когдато думал ставить газ и что получилось:
1 экономия в деньгах получается только при очень активной эксплуотации авто - минимум 5000 км в месяц
2 машина становится чисто пасажирской - багажник занят балоном.
итого: для частного лица газ не нужен (если он конечно не работает в такси на своей машине)
вот так

Слышал что двигатели, работающие на газу трудно поддаются ремонту - все гайки перекаляются - фиг открутишь!!!