Мужики, помогите!

скорость не превышай- смотри за знаками каждый знак на трассе дублируется ГИББД и если знак обгон запрещен, то 100% километров через пять, когда расслабишься стоит засада. еще часто разметка не соответствует знакам- на разметку не смотри! Лучше посади штурмана, пусть знаки помнит, а ты перед маневром интересуйся.

Двигайся только днём в группе, спать с постами гаи.

есть личный опыт, Москва - Ставрополь, на ВАЗ 2104))))

смотря чего боишься.
- Гайцы там наглые, прямо с поля вылетают и грозятся права отобрать (готовь бабки сразу)
- где есть знак "стоп" - тормозить обязательно (штрафанули всю колонну)
- не заблудись в Краснодаре! как заедешь - заипесся выезжать, как в лабиринте блин. .
- выезжать из Москвы лучше вечером, что бы в Ростове не ночью оказаться, а прибыть с утра. там как бы опасно.. .

время в пути: 18 часов (включая 2 часа но сон водителя возле кукурузного поля) ) ну и пикники всякие там и пи-пи)

Да лучше ночью не ехать. Соблюдай дистанцию, поглядывай на стопы, скорость большая, непривычно после города, особенно уставший, чуть промедлишь или отвлечешься, если немного резко тормознёт впереди идущий грузовик - жопа будет перед тобой, можешь впечататься. Я не знаю какая там дорога, если двухполосная - обгон самое опасное, вспоминай чему учили, чем больше скорость того кого обгоняешь, тем больше метров пройдешь при обгоне и дольше будешь обгонять, так как не иномарка, движок слабый, встречка подойдет быстро, особенно если обгоняешь фуру, она длинная, обгоняй когда встречка прилично далеко и тебе хорошо далеко видно дорогу, не смотри на других, у них разгон быстрее и опыт, если что тормози и обратно в свою полосу, влево на ту обочину не уходи если совсем близко будете, туда пойдет встречка, а то еще там встретитесь)) , тормози дальше и в свою полосу вправо, перед обгоном посмотри в зеркало, не обгоняют ли уже сзади. Короче тут мозги нужны.
Еще добавлю, на всякий случай, при ударе лоб в лоб скорости складываются, если ты едешь 90 и встречка 90 то это тоже самое что на 180 въехать в бетонную стену, а наши машины как известно на 60 разносит в хлам и можно не выжить, это надо ехать тебе 30 и встречке 30, это конечно нереально, но осторожней все равно. Помни: водитель на трассе как сапёр, ошибается один раз (ну если только повезет то больше).

Предугадать заранее что-либо невозможно, поэтому, предельное внимание, никаких попыток ехать через силу, устал -отдохни, лишний раз сверься с дорогой и не дёргайся из-за "асов". Доедешь, конечно! Счастливого пути!

Обламаешься - кто ремонтировать будет?

ничего не страшного каждый сто остановишь!!!