как качественно затанировать машину (опишите процес) спасибо

Рассказываю, как это делается в домашних условиях. Нам понадобиться тонировочная пленка, желательно хорошая, металлизированная, например фирмы Джонсон. На ВАЗ надо около 2,5-3 м 2 в зависимости от «прямоты рук» (цена 1м 150р.) . Далее в аптеке приобретается детский шампунь джонсонс бэйби 100мл на машину хватит (цена 60р.) . На строительном рынке берем резиновый ластик (цена 30р.) , который предназначен для вытеснения воды Понадобится также ножик ОЧЕНЬ острый, хорошо подходят точилки для карандашей с выдвижными лезвиями (цена разная от 50-300), 5 бритвенных лезвий времён наших дедушек, но новые. И последнее, понадобятся емкости с «пшикалкой» прикрученной сверху, к примеру «Мистер мускул» без содержимого.

.
Подведем итог:
1. Пленка 3м 2
2. Шампунь Джонсонс БЭЙБИ
3. Резиновый ластик
4. Выдвижное лезвие
5. Лезвия
6. Метталическая линейка 1м
7. Две емкости с пшикалкой
Начнем, если хотим сделать это также качественно, как в автосервисах, то надо снять все стекла (исключение классика, сразу оговорюсь, что затонировать заднее стекло на ней своими силами не получиться т. к. там очень тонкая технология с применением фена и вытягиванием пленки) .
Из наблюдений:
Пару раз наблюдал, как это делают профессионалы. Вот чего запомнил. Первым делом они моют стекло (речь идет о заднем) не снимая его, затем брызгают на него с «пшикалки» . Потом раскатывают пленку (не снимая с нее прозрачный слой) . Отмеряют, обрезают и нагревая ее при помощи фена аккуратно выгоняют воду, разглаживают. Скажу сразу, что с дешевой пленкой можно даже не пробовать это проделать, т. к. в итоге пленка будет отходить в углах.
Продолжаем, как снять стекла можно посмотреть в руководстве по Эксплуатации вашего авто. Поднимаем их домой, аккуратно. В ванной открываем горячую воду в душе, пусть льётся. Идем измеряем стекла и с припуском в 5 см со всех сторон приступаем к вырезанию пленки. Проверяем, какая сторона у пленки прозрачная (не перепутайте, какая пленка клеится на стекло) . Снимаем с книжной полки стекло или находим любое стекло, на него кладем пленку сверху линейку и начинаем разрезать при помощи лезвия точилки. Разрезали. Начать лучше с маленких форточек. В емкости наливаем, желательно фильтрованной, воды и шампуня на глаз. Раздеваемся, т. к. в ванной уже находится невозможно она вся в пару, вся пыль от влаги спряталась . Берем с собой ёмкости, лезвия, резиновый ластик, пленку, не ошибитесь, для той форточки, с которой решили начать и саму форточку. В ванную можно кинуть простынь из стиральной машины или тряпку не ворсистую, чтоб стекло не разбить (не поцарапать) . Моем стекло, далее берем лезвие для комфорта его можно на станок одеть, и начинаем водить им по стеклу (СО СТОРОНЫ КОТОРОЙ БУДЕМ КЛЕИТЬ ПЛЕНКУ) Задача все стекло раза 2-3 обработать лезвием, особенно качественно углы стекла, когда начнете эту процедуру сразу все поймете J Далее берем пленку, тут не обойтись без помощи друга, и начинаем её отклеивать при этом другой рукой или друг пшыкает на пленку (без остановки ) и так разъединяете её до конца, прозрачную пленку можно выкинуть J
Друг «пшикает» на пленку, чтоб она была постоянно влажной, а Вы «пшикаете» на стекло несколько раз, сверху вниз держась за края пленки прикладываете её к стеклу (клейкой стороной) . Дальше можно выйти из парилки, и взяв в руки резиноввй ластик от центра гоним воду к краям, по началу сильно не нажимая (если туда забралась грязь, в чем я сомневаюсь после парилки-то, она может порвать пленку) и придерживая ее (не то пленка убежит) . Постепенно можно увеличить силу нажатия и тщательнее выгонять воду. Главное не спешить. Через час можно попробовать аккуратно обрезать пленку, но не под корень, т. к. для этого нужно ждать 7-8 часов.
Из наблюдений:
В автосервисах на стекла со свежей тонировкой, направляют тенты (нагнетатели теплого воздуха) .
Я режу как на рис. 3, ни разу не задиралось и смотрится «офигенно» . Нужно обрезать под углом к стеклу градусов до 30 и не забывайте выдвигать лезви

Тонировка стекол – на первый взгляд, вроде бы очень простой вопрос, но почему-то на каждом втором автомобиле, тонировка смотриться, в прямом смысле слова, как мятая туалетная бумага прилипшая к углу унитаза

И дело даже не в дешевой пленке, и с дорогой «американкой» умудряются напортачить так, что внешний вид авто не только не улучшается, а становится намного смешней и неопрятней.

Такие вот мысли, вынудили меня написать несколько советов по теме.

Самая качественная тонировка делается конечно же специалистами, практика которых может очень сильно пригодится при тонировании задних или боковых стекол и микроавтобусов или джипов, ну а затонировать боковые стекла несложно и самому.

При покупке пленки стоит учесть разнообразии возможных оттенков, и как это будет смотреться именно на вашем автомобиле. Некоторые оттенки могут только испортить внешний вид авто, к тому же не стоит забывать о прохождении технического осмотра. При слишком темных стеклах вас могут вежливо попросить «содрать» пленку, что намного сложнее и неприятнее, чем ее поклеить.

При покупке пленки спросите у продавца о ее светопропускной способности и не будет ли проблем с сотрудниками ГАИ в будущем.

Для нормальной поклейки стекла придется снять. Все-таки лучше немного помучаться, но получить действительно приятный и полезный эффект.

Итак, стекла (пока рассматриваем только боковые) вы сняли, хорошенько почистили (желательно протереть их бензином или растворителем) и насухо вытерли. В ином случае между тонирующей пленкой и стеклом останется грязь, и соответственно всякие там пумпурышки и линии, в результате вся работа на смарку. К тому же переделать ничего уже не получится, пленка испортиться, и придется покупать новую (да еще и сдирать старую) .

Вымытые и сухие стекла ложим на прямую поверхность (стол) , прикладываем тонировочную пленку и вырезаем кусок с небольшим запасом со всех сторон.
Еще раз вытираем стекло сухой чистой тряпкой от пыли и смачиваем его другой тряпочкой с мыльным раствором (обычное мыло + вода) .
Отделяем от пленки прозрачный слой (здесь желательно чтобы кто-нибудь вам помог) ,
смачиваем липкую сторону пленки тем же мыльным раствором (удобней всего это делается из опрыскивателя или пультивизатора) и аккуратненько налаживаем ее на стекло (!только с внутренней стороны! многие допускают такую ошибку!) , сверху еще разок смачиваем уже наложенную на стекло пленку мыльным раствором и разглаживаем сухой тряпочкой (или обычно в комплекте с тонировочной пленкой идет специальная пластмассовая лопатка) . Если используете лопатку, не прижимайте ее слишком сильно, чтобы не поцарапать тонировку.

После разглаживания, как убедитесь в том, что пленка нормально приклеилась, без неровностей и пузырьков. 3-4 часа в теплом месте вполне хватит, чтобы тонировка подсохла, аккуратно устанавливаете стелка обратно на машину (не задевая и не царапая пленку на этом этапе) и наслаждаемся новым видом снаружи и изнутри!

Мне на раз говорили, что после тонировки автомобиля (даже при стоимости пленки в пару сотен рублей) хозяин повышал его в цене на пару тысяч дороже, и во многих случаях это было правильным решением!

как окно в общественном сортире : краской и кистью