Вопрос внутри. Народ!что лучше?новый тазик, или подержанный японец?

ну что сказать, в прошлые выходные ездил на семерке 2009 года обошлась она моему деду 180к. Простенький салон, неплохой клиренс для деревни, экономичный движок и всё. Минусов целый огород, те кто ездил знают. Можно конечно взять приору, но тут сразу вопрос, а стоит? сколько она протянет до первой ржи на кузове?
сейчас езжу на тоёте 2000 года, если сравнить то проще сказать в чём они схожи, у обоих колёса круглые. В остальном земля и небо. если судить из экономии то тазик обойдётся дешевле, несмотря на то что ломаться буде чаще и часть этих поломок не будет облагаться гарантией. А с хорошем японцем если чёт сломается придётся вложиться уже ощутимее. совет простой хочешь дешевле и проще бери тазик, если хочешь хорошего японца тащи с родины, но это выйдет не дорого и прослужит долго верой и правдой. если брать японцев 90х годов что колесят тут в России минимум пять лет, то явно не стоит, они все отжатые.. .
p.s. toyota crown

Вечный вопрос

конечно подержаная тоета это самая лучшая машина, они никогда не ломается и сама себя чинит, ее не надо заправлять и менять масло и даже гнилая тоета 74 года с заклинившем двигателем лучше новой приоры

Смотря какой японец и какой тазик . но генри форд бы взял новый автомобиль

Берешь японца, ездишь 1-2 года меняеш расходники жидкости и еще чуть чуть по ходовке и продаеш потеряв около 500$,а то и за что взял. а купив новый тазик сколько потеряеш? ну и естественно комфорт, динамика разгона, внешний вид говорят в пользу японца

узнай на станции сколь стоит норма час на ладу и японца и вопрос отпаде сам собой

Ваз новый лучше полюбому у японца движку пипец придёт и всё)))

Ваз