задело блин!!!!сколько шаровые служат на класс...только лич опыт без понтов??

Трек (настоящий с индивидуальным номером под пыльником покрашеный молотковой краской) прошол 200 тыс км. При замене масла в двигателе (через 15 тыс) выворачивал болтик, вкручивал пресс маслёнку и шприцевал 4-5 качков шрус -4)

от чехла зависит, ставь болаково, шаровая завод, палец чтоб точно бебелей и проблем не будет

Все зависит от дорог в Вашем районе, от стиля вождения

родные ходили лет пять, а потом началось меняние их через каждые пол года!

в зависимости от дорог, родные ходят до 70 тысяч, а зап. части будешь менять каждый сезон. Но опять какие у вас дороги.

что задело-то? Я 4,5 года не менял шаровые.

Смотря чьего производства.. . когда ко мне через неделю приезжают жалуются....

Заводские бегают тысяч 80, на машине жены 105 прошли, одну менял только. После замены обычно начинаешь менять через 10-20 тысяч )))

значит акууратно водите!

как ездить и какие шаровые, у отца на семерки я поставил ТРЕК 2 года проблем нет, но он ездит крайне аккуратно.

у меня уже 4 года регулярно проверяю в автосервесе проехал 80000

Личного опыта иметь не хотел бы. Когда ездил на классике, менял каждый год

я на 2105 ставил НИВАвские и ездил 2 года, так и продал!

я уже 2 года езжу и до меня они много ходили

Ребят, ну как можно говорить год, три, пять.
Есть пробег, и есть дороги. Заводские выхаживают до 60 тыс при хороших дорогах, магазинные 10-20 тыс.
Я в год 100-120 тыс накатываю, прада не классика, как можно говорить хватает на год????

если поменял заводские то смотри раз в 2 3 месяца бывает так что ставиш новую и через 3 дня она вылетает

раз в год смотря какие дороги и стиль езды и качество запчастей трек усиленные дольше ходят летом быстрее убиваеються шаровые чем зимой