Для чего нужен рисунок на шинах автомобиля?

Протектор (лат. protector — защитник) — нечто или некто, служащее защитой.
Протектор в технике — технический элемент, служащий для защиты устройства или его частей.
Протектор — элемент шины. Дальше думай сама. Вроде разжевал нормально.

Чтобы рисовать картинки на свежем снегу.

Следы красивые оставлять.. .

Для лучшего сцепления с дорогой, где лучше будет машина устойчива на лысой резине или с рисунком (протектором). по рисунку воду тоже отводит .

зимой чтоб шина цеплялась за снег, а летом для отвода воды из под колеса

Чтобы дорога любовалась на красивый рисунок.

Для красоты. Чем красивее - тем дороже.

чтобы красивые рисунки оставались там где ты проедешь!!!!

Это протектор он обеспечивает лучшее сцепление с поверхностью

Зачем нужна стрелка на боковинах шин, показывающая направление вращения.

На боковинах некоторых шин есть стрелка, показывающая направление вращения. А я ставил по-разному и ничего не заметил! В чем же тут хитрость?

Когда шина эксплуатируется в простых условиях, например, на дороге с чистым, сухим асфальтовым покрытием, то стрелкой, о которой вы написали, можно и пренебречь. Направление вращения для некоторых типов протекторов имеет значение в тех случаях, когда нужно отвести из зоны контакта воду, жидкую грязь, мокрый снег и т. д. Например, рисунок протектора, похожий на елочку (см. рис. ) в зависимости от ориентации совершенно по-разному работает в условиях, когда дорога покрыта водой.

При правильной ориентации протектора первыми в контакт с дорогой входят основания ветвей "елочки" - и вода (грязь) по канавкам отводится в стороны (а) . Неверная ориентация шины (б) приводит к "подсасыванию" воды в центр пятна контакта и уже при небольшой скорости может вызвать аквапланирование: 1 - направление качения шины; 2 - стрелка на боковине; 3 - направление движения воды.

Если шина установлена правильно (а) , вода, оказавшаяся в пятне контакта по середине шины, попадает в канавки и легко выбрасывается из них наружу (в этом случае первой в контакт с дорогой входит середина "елочки"). Если же шина установлена неправильно (б) , то при качении по пленке воды последняя "закачивается" из плечевых зон к середине шины. Это может привести к нарушению устойчивости и управляемости автомобиля вследствие аквапланирования (своеобразного "всплывания" шины на водяном слое) .

Рисунок (а точнее, конструкция) протектора многих современных шин гораздо сложнее. В процессе создания новой шины фирма-производитель проводит различные исследования, испытания и т. д. При этом учитываются особенности работы шины в самых различных условиях (особенно если шина отнесена к разряду универсальных) . Поэтому шину, на которой есть стрелка "направление вращения", обязательно нужно ориентировать в соответствии с рекомендациями специалистов.