Т.е. получается, чтобы клапан не стучал надо зажать, но чтобы не перезажать, надо отрегулировать зазор? А между

Между самим клапаном и его толкателем, либо коромыслом. Все зависит от конструкции вашего авто.

Распредвал систему ГРМ в действие приводит.
Вот между валом и клапаном зазор.
=)

0,15 выставляй.
Если нет гидрокомпенсаторов.

Рулем и сиденьем?:)

ты меня поражаешь вопросами....)

Светка ты чем всю ночь занималась, что тебя аж прорвало?)))

Гы.. .
Я же тебе говорю, приходи, я всё покажу...

Газораспределительный механизм Газораспределительный механизм обеспечивает своевременное поступление в цилиндры двигателя горючей смеси (или воздуха) и выпуск отработавших газов. Толкатели предназначены для передачи усилия от кулачков распредилительного вала к штангам. Изготовляют их из стали или чугуна. Распределительный вал обеспечивает своевременное открытие, и закрытие клапанов Изготавляют его из стали или чугуна. Штанги передают усилие от толкателей к коромыслам.

Коромысло передает усилие от штанга к клапану. Клапаны открываются и закрываются впускными и выпускные каналы. Двигателя могут иметь нижнее расположение клапанов, при котором клапаны размещены в блоке цилиндров, и верхнее, когда они расположены в головке цилиндров. При нижнем расположении клапанов усилие от кулачка распределительного вала передается клапану или через толкатель. Клапан перемещается в направляющей втулке, впрессованного в блок цилиндров.

Закрытие клапана осуществляется пружинной, упирающейся в блок и шайбу, закрепленную двумя сухариками на конце стержня клапана. При верхнем расположении клапанов усилие от кулачка распределительного вала передается толкателю, штанге, коромыслу и клапану. Преимущественно применяется - вepхнеe расположение клапанов, так как такая конструкция позволяет получить компактную камеру сгорания, обеспечивает лучшее выполнение цилиндров, уменьшает потери тепла с охлаждающей

жидкостью и упрощает регулировку клапанных зазоров. Виды и типы ГРМ Фазы газораспределения Под фазами газораспределения понимают моменты начала открытия и конца закрытия клапанов, выраженные в градусах угла поворота коленчатого вала относительно мертвых точек. Для лучшей очистки цилиндров от отработавших газов выпускной клапан должен открываться до достижения поршнем НМТ, а закрываться после ВМТ....

Зазор между тобой и клапаном!