кто сталкивался с ошибками бортового компьютера на КАМАЗ, показывает постоянныйслив солярки

Скорее всего это обыкновенный датчик контроля за топливом. Как правило все хозяева умные, но жадные. Нормальный такой датчик входит в комплект к спутниковой системы слежения. Каждый из хозяев пытается надурить судьбу и ставит эти системы у какого то дяди Васи по дешёвке. Отсюда и все проблемы. Потом плюс ко всему выходят из строя остальные приборы и электронные системы. Это уже пройденный этап. Любой спец на специализированной СТО даст разъяснение по этому поводу. Эти приборы устанавливают только они и дают гарантию на их работу. Но есть маленькая проблема, это стоит больших денег (монтаж, покупка), плюс каждый сеанс со спутником платный. В итоге любому хозяину дешевле смириться с мелкими кражами (дешевле будет). поверьте, сам узнавал всё по этому вопросу. На двух машинах у меня работают люди. И та же история. Да и где, Вы, видели водилу, который не пытается надуть хозяина. Просто всему есть своя мера. В, Вашем, случае это всего лишь КАМАз, мне труднее, у меня Мрседесы. Ремонт после дядиных Васиных, так называемых, систем слежения, обходиться слишком дорого. И, если хотите, совет мужу. Даже правильно установленный датчик топлива, не показывает литраж горючки, заливаемой в бак, а просто показывает что топливо прибыло в бак. Так что, просто при заправке можно какую то его часть заливать не в бак, а в канистру.

Скорее всего из ТНВД есть обратка в бак, а на ней датчик не поставлен вот и кажет прибор двойной расход!
А соляра на самом деле в баке болтается!