Кроссовер сочетает, в высокой степени, разные конструктивные новинки и особенностей, такие, как высокий потолок, высокая посадка, большой дорожный просвет, полный привод, имеет возможности внедорожника, экономичность. При строительстве кузова кроссовера используются современные технологии и конструкции, например, несущий кузов (монокок) . CUV, как правило, не предназначен для серьезных внедорожных испытаний.
Самой главной причиной того, что кроссовер не подходит для бездорожья это передача крутящего момента на дополнительную ось через вискомуфту. Ее производительности достаточно, чтобы проползти по снегу в городе или вскарабкаться на бордюр, но все остальное уже будет кроссоверу не по зубам.
