я осмелюсь предложить экономию бензина, а будет работать или нет не знаю. Итак едет авто дорога не ровная покачивает да-

Молодцы\

Приус тебя опередил

что ты там на автобане наекономишь, ты по колдоебинам езди и енергию девать некуда будет

Смешно !
По принципу--"" На хитрую жо.. у есть х.. й с винтом, а на х.. й с винтом есть ж.. па с левой резьбой !!!""
Твоя конструкция только больше сожрёт !!!

Дело за малым - реализуй и оформляй патент.

учил бы лучше русский, кулибин млять, ни одной запятой, все что можно сделать уже сделали, на гибридах и электрокарах

Вечный двигатель мля))

С нашими дорогами так укачает на таких этих пружинах))

ну ты еще можешь поставить на крышу ветрогенератор - прикинь, сколько там энергии пропадает зазря!

Помните закон сохранения энергии?
А теперь просто прикиньте, на сколько увеличится вес всей конструкции. Предположу даже без расчётов что та экономия, которая будет достигнута путём получения этой энергии, уйдёт на компенсацию потерь от трения и сопротивления.
К тому же поддержание скорости перемещения конструкции и её трогания с места также съест остаток избыточного количества энергии.

Спи дальше....

Лучше пивка выпить

да, электрических амортизаторов на автомобилях только не хватало...

я понял конечно вашу теорию-это как . во время замедления движения электромобиля его кинетическая энергия преобразуется в электрическую с помощью генератора. . В данном случае необходимо объединять узел генератора и амортизатора- и всего 4 шт и в нашем прогрессе такое одно чудо будет сопоставимо с размером самого колеса

сам то понял что написал ?

сделать можно. когда окупится?