BMW калининградской сборки... вопрос внутрях...

в россии собирали только с индексом 523 и 528, в комплектации российских бмв не было бортового компьютера, на машины калининградской сборки устанавливался российский пакет (клиренс на 22мм выше, более высокие пружины, иные амортизаторы и усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости) , в базовую комплектацию входила защита картера, а двигатели менее чувствительны к качеству российсково бензина, российские бмв не много отличаются по управляемости от немецких, но это если только сравнивать с немцами, в целом управляемость российских бмв очень даже неплохая, сварка и окраска кузовов проходила в германие, в россию доставляли только готовые машино-комплекты, такчто опасаться за качество не стоит, а хают их наверное те кто есдит на немецких и то только для того чтобы их машина казалась круче

ты знаешь никогда не приглядывался... тож интересно.. знаю что по качеству ничем не уступают немецким..

По моему что у них что у нас бмв собирают в основном роботы, А люди там только гайки крутят, и еще че нить по мелочи!!

да нету никаких отличий, ну как только в VIN - номере, там код завода другой ))
Ну конечно для морального спокойствия лучше взять немецкую....

я сам с калининграда и случайно в курсе) просто отверточная сборка что бы таможенные пошлины обойти, только и всего, а так разницы не какой.)

все эти признаки наиболее явно проявятся, когда попадешь в аварию, ну или просто поездишь на ней год - два!!!

не сталкивался, все мои пригнаны были из Германии, самому интересно стало