подумалось, а сколько было бы вопросов по заводке авто в такие морозы

Я ездил и 30 и 40 лет назад круглый год, и машины были типа Москвич 408 - 412 и не испытывал особых проблем. Все зависит от "прокладки"

Думаю - вопросов стало бы МЕНЬШЕ. Ибо наши старые авто легче заводились в мороз, чем нынешние изнеженные иномарки с датчиками блокировки по температуре. И люди были не ленивые, знали - как машину в мороз заводить. А сейчас и не знают таких способов.. .
- С вечера добавить в теплый мотор 100 грамм бензина, завести на холостых оборотах на 15 секунд - эта смесь не загустеет в поддоне.
- Выкинуть термостат и ездить на воде - вечером слить её, утром залить горячуу воду, а моторный отсек утеплить.
- Иметь паяльную лампу и уметь ею пользоваться.
Я году в 1996-97 на Иж-Комби - единственный во дворе мог завести машину в минус 28, на зависть соседей с их иномарками. И даже АКБ домой не уносил.

Был бы ажиотаж )))

Вапче никто с места бы не сдвинулся!!))

В радиатор горячую воду (антифризов не было), под картер паяльную лампу, кривой стартер и вперед!

в такие морозы никто заводить бы не стал, у кого машина на улице, жалко ее, на автобусе бы поехали. Почти у всех гаражи были, а вот интернета не было)))

да уж... я такое и не помню.. маленькая была)))

толи еще будет

тогда бы и "кривой стартер" остался - решающий аргумент в любой мороз.)