Вопрос о буксировании авто с автоматической коробкой передач

Прочел ответы про нейтраль - полное незнание вопроса. Нужно ПОЛНОСТЬЮ отделить ведущие колеса от АКПП. Если привод задний - то снять карданный вал. Если привод передний - то снять ОБЕ полуоси. Поясняю: нормальная смазка АКПП обеспечивается ТОЛЬКО за счет насоса. Он работает ТОЛЬКО при заведеном двигателе. Если протянуть, даже на нейтрали, авто с АКПП обычным порядком произойдет аварийный износ деталей.

Надо снять кардан или шрус !

На нейтрали, с маленькой скоростью и на небольшое расстояние...

ну логично, что на нейтралку.. . вообще лучше погрузить на эвакуатор и везти.. . незнаю что за авто и какая у него масса, но подразумеваю, что без серво будет тяжело руль поворачивать.. . у меня на лагуне без гидроусилителя руль не свернёшь блин...

мож все ж заплатить за эвакуатор? ?
А то дороже может выкатиться

На нейтральном полежении буксируешь 40 км. со скоростью 40 км/ч. Час отдыхаешь и далее!!! Удачи!!!

Чего-то все сказали за руль, а про тормоза сказать забыли ) Авто если не заведённое, то не работает гидроусилитель руля и тормозной системы. Транспортировать авто можно, но аккуратно. Ну и коробка должна быть в нейтральном положении.

В инструкции по эксплуатации Субару Аутбек написано: " Буксировку авто нужно производить при передаче N со скоростью 40 км в час на расстояние не более 50 км)

вообще то мне как то говорили что с коробкой автомат на буксире таскать нельзя

ток на N, т. е. нейтраль. и особо не гоните. Руль туго пойдёт ((очень туго) если машина не заведена).

На N неитралка. Только нужно двигатель завести, без давления масла в АКПП передачи не переключаються!

С автоматом не рекомендуется буксировать авто вообще (детали не смазываются при движении).. . лучше не жадничать на эвакуатор.. . дешевле в конечном итоге будет.. . но если совсем не в моготу, то на скорости не более 30 км/ч и на как можно меньшее расстояние.

ставиш на нейтралку и перегоняй куда хочеш! это заводить с автоматом нельзя с троса!