Прочие авто-темы

Зачем большинство ездят на авто с механической коробкой передач, если доступны с автоматической ?

Какой смысл напрягаться если на автомат едешь на релаксе и не надо каждый раз переключать передачи и выжимать сцепление ?
Просто машина на автомате дороже, и служит меньше, она экономически часто не выгодна. И есть эмоциональный момент. А ещё есть такое:

1. На автомате ты ехал-ехал, впереди грузовики и надо их обогнать, впереди чисто, но скоро поворот. И ты на автомате топишь газ, но она просто ускоряется. И ты медленно обгоняешь, обходишь грузовики, не имея возможности ехать быстрее, педаль газа уже в полу, и это всё. Опасно.

2. На механике при всех тех же кобылах переключаешься в ручную на пониженную, обороты взлетают до 6 тысяч за секунды газа в пол, машина рвет вперед как никакая не может на автомате при тех же конях, и потом у тебя другая головная боль - затормозить без заноса.
Геннадий Ефимов
Геннадий Ефимов
3 722
Лучший ответ
Виктор Быков 1 - не берите древний тупой автомат, делов-то Современные автоматы отлично отрабатывают кик-даун
Азамат Куанышбеков может быть первые автоматы такие и шли. Современные автоматы ни чем по резвости не уступают механке! Для резкого ускорения есть режим кик-дауна. Либо лягушка под педалью, либо кнопка на панели. Работает по тому же принципу, при тапкефпол понижая передачу, обороты взлетают и спокойно обгоняешь.
На счет службы автомата... Они ходят столько же, сколько и моторы. Только в АКПП надо масло менять. А в механке приходится менять сцепление. Особенно после нескольких застреваний в снегу на даче. Менять синхроны в самой кпп, а это тоже не дешевый ремонт.
на механике тоже не шибко напрягаешься и не думаешь о переключениях.

пока автомат где-то на тысячу баксов дороже. Классический - жрет и мощность и бензин, где-то лишний литр на 100 км. Хитрые типа ДСГ - бывают проблемными.
Все зависит от того, что тебе нравится, управлять автомобилем или что бы автомобиль управлял тобой... Ты склоняешься ко второму.
Ockap Sisenov
Ockap Sisenov
78 970
Алексей Пономарев а тот, кто склоняется к первому - почему не ставит карбюратор и ручное опережение зажигания?
Просто ты не давно купил авто с АКПП, и не знаешь куда пристроить свой снобизм.
при этом ни знаний, ни опыта у тебя нету, как ремонта, так и эксплуатации.
Больше бенза жрут, неуправляемы, дороже...
мы же не инвалиды на автомате ездить
Автомат для лентяев. Мне лично, совсем не в напряг переключать передачи. Вот, как и тебе, совсем не в напряг донести ложку до рта, когда кушаешь...
И сама коробка-автомат дороже, и в ремонте она намного дороже механики.
Посмотрим как ты будешь раскачивать АКПП чтоб выбраться из сугроба. А про завести автомат с толкача - вообще забудь.
Хотя, пояснять бесполезно. Это прийдёт с опытом.
Flash Flashкин По городу вообще не скучно ездить зато! Всегда при деле.
Автоматы не так часто ломаются, как механика.
Раскачивают, буксуют, буксируют и буксируются - так же, как на мехе.
С сестрой как-то тоже говорили на эту тему, она сказала так:" за 12 лет стажа (6лет старенькая Тойота Спринтер, 6 лет новый Ниссан Вингрод) ни разу не было потребности заводить их с толчака. Это проблема больше относится к владельцам отечественных авто." Машины с автоматами, как правило надежные японцы и если вдруг что-то ломается, то с толкача даже механический бы вариант не завелся.
Flash Flashкин Работаю курьером в крупном городе. Мечтаю о японце с автоматом)
Виктор Быков Дорого - да. Но это сегодня единственный аргумент.
Раскачивать? А ЗАЧЕМ? если есть автоматика распределения крутящего момента, да ещё и корректируемая вручную?
Да и раскачать могу, между прочим))
И зачем заводить с толкача если есть ионисторный бустер? И много места он не занимает...
Вазы/Волги на автомате большая редкость и стоят дорого. Вазы только штучно выпускались для заграницы. Волги штучно шли с автоматами, последние модели и тоже редкие и дорогие.
Затем что машины с "автоматами" дороже
И изначально, и если поломается...
Константин Федосеев Да и механика не дешевая если авто солидное
Автомат гавно. Механика лучше управляется
автомат увеличивает расход на 2-3л на сотню, за такие бабки Я сам переключать буду, да и слишком капризный он и дорогой в обслуживании..
BW
Black Wolf
15 304
Азамат Куанышбеков Дело не в автомате, а в древних двигателях. Почему на Девятке и Карине расход в городе одинаковый, где-то литров 8. При том, что Карина на автомате?!
Психология паразита, живущего за счёт родителей и не думающего о будущем.

"Какой смысл напрягаться если на автомат едешь на релаксе и не надо каждый раз переключать передачи"
Roma.lazarev.77
Roma.lazarev.77
7 889
Константин Федосеев Паразит это ты а я сирота
Мы в России живем оло, у нас денег нету на автомат
Е1
Евгений 13Rus
3 864
Не перепутать бы еще тебе
Ulug'bek Masharipov
Ulug'bek Masharipov
2 230