кто сможет точно подсказать субару форестер 2и5 2012 года лучше брать или рав4 того же года заранее спасибо всем

Это разные машины !
В ЛЕС ПО ДРОВА
Симметричный полный привод – изюминка «Субару» . В штатных режимах эксплуатации проблемы с трансмиссией случаются нечасто, все беды – от переоценки возможностей на бездорожье. Липкая глина «съедает» пыльники (абразивный износ) , в глубокой колее гнутся рычаги задней подвески, детали выпускной системы, да и мало ли каких дров можно еще сгоряча наломать. Для покорения серьезного бездорожья «Форестер» – не лучший вариант. Его стихия – заснеженные городские улицы, проселок до дачи и, конечно же, удовлетворение амбиций водителя. Спортивная родословная – веский аргумент (модель построена на агрегатах «Импрезы» , известной своими достижениями в автоспорте) .
Для «драйва» лучше всего подходит механическая коробка передач, правда, придется мириться с тугой и «длинной» педалью сцепления. Зато к МКП прилагается хороший «довесок» – демультипликатор с передаточным числом 1,45, еще больше расширяющий возможности на бездорожье (рычажок – рядом с ручником) . Проблем с «механикой» почти не бывает, разве что к 150 тыс. км может потребовать замены сцепление. Автомат для драйва – не лучший вариант: слишком задумчив. В принципе, АКП живуча, но есть исключения.

смотря для каких целей приобретается авто ?
у Субару сервис дороже
Тойоты - самая угоняемая марка

Рав4, Субару менее надёжный...

Два разных авто. Каждый для своегшо типа водителей. Субару для активного воздения. Рав же для повседневной езды. Внедорожники из обоих никакие. Только небольшие сугроы с разбегу покорять, не более...

Что бы ты не взял, обращайся, я помогу сделать автомобиль экономным и динамичным, без всяких устройств и вредных добавок.