Сегодня у друга проехался на субару форестер, палка, 2 литра, бензин. Что может быть с рычагом? Переключается невнятно.

Вот на жигуле 15-шке или на газели - там все очень четко. Щелк один раз - и воткнул передачу. А Здесь вроде и машина в порядке, и не выбивает ничего, и едет бодро. А переключения скоростей какие-то прям сильно "грязные". Такое ощущение, что при переключении у тебя не один щелчок, а 2-3, а то и 4. Получается, что ощущения, как будто бы там в коробку гороха или дроби насыпали. ВОт переключаешься - идет как бы первое очень маленькое сопротивление, это даже щелчком не назвать, а потом еще 2-3 каких-то мини-щелчков. Ну короче, как-то нечетко все, смазано, все как-то, как будто бы железную молнию крупную на сумке застегиваешь, еще и заржавевшую. И так переключаются абсолютно все передачи. Нет такого, что вот кулиса раздолбана, вторая не втыкается, третья выбивает. Нет, все в порядке - заводится, едет, тормозит, смотрится. Но тварь как-то все очень непонятно. На старье хоть и раздолбано что-то, то щелк-щелк-щелк - все четко, все внятно. А тут блин боишься сцепление отпускать, вдруг там шестерни посыпятся нафиг. Это для субариков типа нормально - такое переключение? Или это для многих машин характерно? Я недавно за рулем. Вот как-то озаботился вопросом. Я бы не смог на такой палке ездить. Лучше уж квадратную жигу. Там хоть четче все.