Такая вот фигня, вню

чтобы исключить (как возможную причину) прорыв газов в систему охлаждения, откручиваем крышку расширительного бачка и надеваем ИЗДЕЛИЕ № 2.
если происходит наполнение газом указанного (в данном случае уже диагностического прибора) , то происходит прорыв газов (вот здесь уже две причины: или ГБЦ, или прокладка) .
если же "прибор" ведет себя спокойно, то прорыв газов исключается.

у тебя кстат насморк что ли? Понюхай выхлопные из глушителя и из бачка после закипания. Сравни на такой же машине.

По видимому это какая-то неисправность.
Поздновато включается вентилятор или рановато открывается клапан в пробке.

Если в масле нет тосола и в тосоле нет масла - может быть, пока еще рано паниковать? Поиск проблемы надо начать с меньших застрат.
Для начала - ОБЯЗАТЕЛЬНО добиться нормальной циркуляции. ЗАМЕНИТЬ термостат - брать хороший, дорогой. ВЕРНЕТ - неплохая фирма, есть в продаже.
Не полениться снять и проверить тонкий шланг от радиатора на расширительный бачок, продуть его, проверить штуцер на бачке - не засорен ли он мусором и кусками герметика. Такое бывает, если горе-механики ставят старые шланги на герметик. Или - болтающийся АКБ может сдвинуться и пережать шланг. Штуцер забивается, система завоздушивается. начинаются чудеса.
Промыть систему, залить СВЕЖИЙ антифриз. Воздушных пробок в ВАЗ 2115 не бывает - система сделана грамотно, весь воздух уходит через этот тонкий шланг. Завести машину, пробку на бачок пока не ставить.
По мере прогрева термостат откроется, радиатор станет горячим на ощупь. В этот момент слегка погазовать и заглянуть в бачок. При исправной системе будет видно тонкую струйку антифриза из выше упомянутого тонкого шланга. Это будет означать, что вся система заполнена и большой круг охлаждения открыт.
Закрыть пробку, дождаться включения вентилятора.

Если повезет - то все должно получиться. Если уж не повезет - придется снимать ГБЦ.

Я за прокладку... хотя пробку погонять стоит.

Расширительный бачок должен быть плотно закрыт .Крышка должна быть на 100% рабочая.

Прокладка ГБЦ, воздушная пробка, что-то с помпой)))

Посмотри или замени пробку на радиаторе и пробку расширительного бочка. В них находятся клапана.

я за гбц,

Голосуем, согласен.

купи новую крышку расширительного бачка и закрути нормально.

Закоксованый блок 4 го целиндра нет полного оборота охлаждения, на блоке на против 4го целиндра есть болт- пробка для слития охладительной жыткости, выкрути болт - пробка и убедись что охладительна жыткосьть сливаеться нормально, если нужно поподробней пиши.

термостат

Прокладка дрыщит,,,

может датчик карлсона гонит

Прокладка ГБЦ

Воздух в печке. Удаляем: открыть пробку, открыть кран отопителя, прогреть двигатель, 1 минута - 3000 оборотов, плавно снизить до 2000 на 1 минуту, плавно снизить до холостых. Рецепт годен для любых авто.