Есть даже такие кто считает что ничего лучше SsangYong не существует. И что BMW X1 красивая.
И почему большинство выбирает автомобиль только по двум критериям:
1. Едет? (и не важно как едет, самое главное что едет)
2. Красивая? (у многих почему то странные представления о красоте, многие думают что все BMW X-серии очень красивые а Alfa Romeo уродина, как это вообще возможно? )
И под это можно подогнать любой автомобиль, начиная от Лады Калины, заканчивая каким нибудь Европейцем или Японцем.
Почему в России так популярны машины с хорошей рекламой даже если сама машина полное фуфло? Яркий пример все тот же SsangYong.
Прочие авто-темы
Почему большинство Русских слабо соображают в автомобилях и готовы ездить на любой хорошо разрекламированной марке?
Дело даже не в русских.
Эта тенденция во всех странах такая сейчас пошла. Автомобили перестали иметь своё лицо и характер. Потому как автомобили сейчас делают не инженеры, а менеджеры. Они делают машины для среднестатистического потребителя. Сейчас важны не крутящий момент, не настройки подвески, а количество подушек безопасности, круиз-контроль, экологичность, кнопки на руле и т. п.
Вы посмотрите рекламу. Не помню какую машину рекламировали, так там весь сюжет основан на том, что в этой машине есть система контроля слепой зоны! Реклама Крузака последнего - фрагмент: вращается вывешенное переднее колесо, попадает на землю - и вращение останавливается. Простите, и это реклама внедорожника?! ! Это же показывает отсутствие блокировок межколёсного дифференциала у джипа. Кадр красивый, но ни один инженер его не пустил бы в ролик.
Сейчас все машины однотипны и серы, бесхарактерны и страшны (Например, Ниссан Джук, последний Рав4 и т. д.) . Сейчас, по сути, продают опции и довольно странный дизайн. И они, между прочим, не едут! В них нет драйва. Я не чувствую в современных машинах поведение автомобиля что называется, "пятой точкой", нет у меня чувства колёс на руле (в отличии от кнопок) . А настоящие Автомобили с характером пропали (Субару, Хонда, та же Альфа) .
Вот в чем дело.
Эта тенденция во всех странах такая сейчас пошла. Автомобили перестали иметь своё лицо и характер. Потому как автомобили сейчас делают не инженеры, а менеджеры. Они делают машины для среднестатистического потребителя. Сейчас важны не крутящий момент, не настройки подвески, а количество подушек безопасности, круиз-контроль, экологичность, кнопки на руле и т. п.
Вы посмотрите рекламу. Не помню какую машину рекламировали, так там весь сюжет основан на том, что в этой машине есть система контроля слепой зоны! Реклама Крузака последнего - фрагмент: вращается вывешенное переднее колесо, попадает на землю - и вращение останавливается. Простите, и это реклама внедорожника?! ! Это же показывает отсутствие блокировок межколёсного дифференциала у джипа. Кадр красивый, но ни один инженер его не пустил бы в ролик.
Сейчас все машины однотипны и серы, бесхарактерны и страшны (Например, Ниссан Джук, последний Рав4 и т. д.) . Сейчас, по сути, продают опции и довольно странный дизайн. И они, между прочим, не едут! В них нет драйва. Я не чувствую в современных машинах поведение автомобиля что называется, "пятой точкой", нет у меня чувства колёс на руле (в отличии от кнопок) . А настоящие Автомобили с характером пропали (Субару, Хонда, та же Альфа) .
Вот в чем дело.
брехня полная. Всяко не хуже любых буржуев разбираются.
в своем классе и за свои деньги Ссанг - очень хороший выбор. Кроме просто едет тут еще и "едет по грязи", а еще раньше (может и сейчас) - мерсовские агрегаты.
не согласен - так назови конкурента, который принципиально лучше Ссанг и за те же деньги.
в своем классе и за свои деньги Ссанг - очень хороший выбор. Кроме просто едет тут еще и "едет по грязи", а еще раньше (может и сейчас) - мерсовские агрегаты.
не согласен - так назови конкурента, который принципиально лучше Ссанг и за те же деньги.
Таалай Kokumbaev
Вы сами ездите на SsangYong?
Таалай Kokumbaev
Ну капелька истины тут все же есть, и я говорю про тех у кого есть деньги.
А чего вы сразу так "атаковать" меня начали? Я что сказал что SsangYong плохой автомобиль?
А чего вы сразу так "атаковать" меня начали? Я что сказал что SsangYong плохой автомобиль?
плевать мне на красоту, ездит и возит, на рыбалку, на дачу, а нахрен она мне еще то нужна?
У каждого свой вкус, и говорить, что человек не разбирается в машине, основываясь только на своих личных убеждениях, это как минимум глупо.
Таалай Kokumbaev
Видимо у Русских очень плохой вкус.
мы не услышали, вы то от чего в восторге? ---только критика.
Boy -
Приора, не иначе)
Прикинь, большинство американцев вообще не разбираются. Даже колесо заменить - проблема
потому что ты не прав
Очень низкий уровень мышления у населения и не способность к анализу. Верят в любую чюшь сказаную сверху.
Ринат Ещанов
ты любой брехне поддакиваешь?
ну назови мне машину, которая принципиально лучше Ссанг Йонга, при этом за те же деньги, с такой же проходимостью, с такими же габаритами и таким же надежным агрегатом.
ну назови мне машину, которая принципиально лучше Ссанг Йонга, при этом за те же деньги, с такой же проходимостью, с такими же габаритами и таким же надежным агрегатом.
Потому, что машины, в основном, покупают великовозрастные полудурки, компенсировать нехватку в детстве игрушек... или на блядки ездить... Те, кто машину покупает по необходимости, сто раз подумают.
Ринат Ещанов
и, как не смешно, сто раз подумав - купит как раз Ссанг Йонг, который и не игрушка, и не для блядок, и не для светофорных подвигов, зато большой, проходимый и мерсовскими агрегатами.
А большинство не Русских считают самыми красивыми убитый автоВАЗовский хлам, а белую приору на полу с затонированным лбом - апогеем машиностроения.
Ринат Ещанов
русских с дагестанцами не перепутал?
сам то на чем ездишь?
Ринат Ещанов
судя по посту - он еще копит на первый лисапед.
может я не прав, мужик купил китайца и теперь мечтает, что все вокруг такие же лохи.
может я не прав, мужик купил китайца и теперь мечтает, что все вокруг такие же лохи.
Похожие вопросы
- А Может на автомобиле ЛАДА выгодно ездить?
- Навеяло, Други Мои, Вы Поймёте Сразу: ПОЧЕМУ БОЛЬШИНСТВО НЕ УКАЗЫВАЕТ МАРКУ АВТО???
- Почему в нашей стране так мало автомобилей "ТРАБАНТ"???
- Почему большинство мужчин любят свой автомобиль больше, чем женщину?
- Почему большинство автомобилистов не умеет искать и исправлять неисправности в электрической части автомобиля?
- Почему бытует такое мнение, что советские автомобили были хуже любой задрипаной иномарки? Вот эта Волга бегает как конь
- Будут ли автомобили в будущем ездить без двигателя??
- почему в России так популярны японские автомобили? Ну логично, что поток пошел машин качественнее русских и дешевых чер
- Чем всем так не нравятся отечественные автомобили? Вон немцы ездят на отечественных автомобилях и ничего, не жалуются.
- Почему на самолетах летать многие боятся, а на автомобилях не боятся ездить, хотя по статистике это опаснее???))))
начнем с того, что никто не покупает машину потому, что реклама подействовала. Реклама максимум напомнит, что есть вот такая марка, загляни еще и в этот салон. Что реклама может сделать со своими сказочными картинками, если человек ежедневно видит на дороге, как эти машины ездят?
Тот же крузак хватают не потому, что понравилась реклама, а потому, что знают, на что он способен. (Увы, на что он был способен)
Про бесхарактерность и однотипность Жука - ну вы сказали! Характера тут выше крыши, почему он либо нравится-нравится - либо "фу, урод". Ну внешность - ерунда, вы знаете, как у него устроена трансмиссия? Я такой второй машины не знаю, на которой усилие передается независимо на каждое заднее. Надо повернуть - подается больше усилие на внешнее колесо. Не подтормаживается внутреннее - а тянет внешним!