Прочие авто-темы

Почему в нашей стране так мало автомобилей "ТРАБАНТ"???

Я этот автомобиль голубого цвета увидел впервые около переулка театра в прошлом году когда с сыном ходили в театр, и стал копаться в истории этой машины и припоминать что не в 70-ых не в 80-ых не в 90-ых я невидел ниодной машины этой серии хотя она начала выпускаться с 1954 по 1991 года в Восточной Германии то есть в ГДР и было много модификации: седан, универсал, пикап и военная версия и за последнее 20 было выпущено более 35 тысяч машин этого бренда! Непонятно что за это время с 70-ых до конца 90-ых я видел и Мерседесов, и БМВ, и Фольксвагена ЖУК и АУДИ последнее была из восточной Германии, а все три из ФРГе то есть из Западной Германии за Берлинской стеной, а "ТРАБАНТ" который мог стать самой популярной автомобилем так и неприжилась, а была не в какой-то капиталистической Германии, а в "дружеской" социалистической Германии?! Как это могло случиться??? ВАШИ МНЕНИИ???
МШ
Марат Шокиров
57 602
стоит у нас такая...
МБ
Максим Бортников
2 350
Лучший ответ
Марат Шокиров Значить у Вас есть такая машинка и Вы в Москве?
Сами же и ответили. Пластик-хороший удар и на свалку.
ЕШ
Евгений Шаршуков
77 927
Марат Шокиров Почему только на свалку? Ведь у вас все в голове как бы врезаться, а машина любая это прежде всего средство передвижение, а не для того чтобы капотом обнять столб...
А что изменит если их много будет теперь ГДРа нет кто их будет строить
Ип Казсевертранс
Ип Казсевертранс
98 179
Их и всего было мало...
Владик Погорельчук
Владик Погорельчук
94 009
После исчезновения ГДР эти прекрасные и неприхотливые машины была проданы в Монголию. Братом Трабанта был Варбург.. .
А вы помните наш отечественный автомобиль, корпус которого был полностью из пластмассы, выпускавшийся в Северодонецке Луганской области в 60-х годах? Вот название его подзабылось...
Владимир Николаевич
Владимир Николаевич
94 364
Где то слышал про данный авто, и по моему про него говорили, что при столкновении с незначительной скоростью, кузов машины рассыпается чуть ли не в пыль.
Вячеслав Косенков
Вячеслав Косенков
50 565
ГДР нет уже давно, а крупному капиталу чужое не нужно, наоборот нужно им их срочно ликвидировать ...
Андрюха )))
Андрюха )))
62 232
Хороший вопрос.
Тогда надо и вернуть ГСВГ в Германию, и союз реанимировать... .
Да, хорошие были машины с приводом на одно колесо. (давно это было....)
Рэп Группа Филиал Fb
Рэп Группа Филиал Fb
53 948
Единственное, что в моей памяти об этой машине - это фраза из давней повести болгарского
тандема писателей: "Форды, Трабанты - мы все равны... ".
ВР
Василий Родыгин
86 061
а это советская машина. таких вообще не осталось
SZ
Shungus Zhanadilov
52 371
Ну не понравилась она нашим людям. Или с рекламмой проблемы были.
АЗ
Алексей Зубарев
92 801
Марат Шокиров Не в рекламе дело
Вы хотите ездить на такой машине? Камикадзе, однако!
Алишер Бекматов
Алишер Бекматов
69 445
Марат Шокиров В деревне да, но в городе нет! Но причем здесь камикадзе? ведь есть люди которые ездять на Победе м20 и Волге м21 и Жигулях "Копейка" и Запорожцах и никто из них нестал камикадзами...
На заправках нет колонок, которые выдают бензин, смешанный с маслом в пропорции необходимой трабанту.
Илья Ластовка
Илья Ластовка
46 730
Алексей Александров Воздушное охлаждение плюс мотоциклетный двухцилиндровый шумный двигатель.
потому что ИМ (ГДРовцам) самим не хватало... они также стояли на очереди годами, чтобы получiть машину.. .
------------
**Сегодня «Трабант» — культовый автомобиль с поклонниками не только в бывшей ГДР, но и во многих других странах мира, включая США.
Вова Филиппов
Вова Филиппов
45 144
не выдержал конкуренции с запорожцем:)).. перемудрили немцы с ним ..сделали трёхтактным ..ну не полностью из пластика но хватало его там..
Андрей Каруков
Андрей Каруков
37 381
Та и чё??? Недавно вижу едет старенькая шкода, но чёта не так. Пригляделся.. .
На леёйбе - трабант. И нечё... Уехал...
Валентин И Нина Иванцовы
Валентин И Нина Иванцовы
25 014
добровольно приму в дар! )))
Руслан Исатаев
Руслан Исатаев
21 271
В то время когда в ГДР выпускали "ТРабан" мы гонялись за Жигулями и Волгами!
АК
Александр Крупеня
12 291
А зачем они здесь нужны?
ВК
Вадим Кашлаков
12 087
Трабант.. . Аха-ха) ) Помнится, ее "мыльницей" величали))
АК
Александр Косолапов
12 019
Марат Шокиров Значить у Вас были близкие знакомство с этой машинке и сидели за рулём?
Лишнее тому подтверждение, что свободолюбивый народ, не будет ездить на навязанной ему инвалидке:))
Виктор Исаков
Виктор Исаков
11 979
А где их выпускали? Вы хоть это знаете, прежде чем задавать вопрос? ! Страны то уже нет
Андрей Хмеленко
Андрей Хмеленко
9 140
Марат Шокиров В Германской Демократической Республике!
Я бы сказал, что их мало на планете Земля. Идея пластмассовых автомобилей умерла вместе с ГДР. Может быть, когда-нибудь эта идея воскреснет. При условии изобретения дешёвых полимеров, сопоставимых по гибкости, прочности и другим физическим и химическим свойствам с высококлассной сталью. И при полном истощении месторождений железа. Собственно говоря, дефицит стали в ГДР и привёл к появлению этой странной игрушки. Это будет прорыв в технологиях. А пока.. . Что есть, то есть. Что касается СССР - в СССР было трудно ввезти кроссовки даже из стран СЭВ, в том числе и ГДР. А Вы говорите про автомобиль.
Петр Лесков
Петр Лесков
8 621
Я несколько разделяю Ваше мнение, но назовите мне страну, где их много? . И, вообще, где они сами?!!!
Михаил Обойдихин
Михаил Обойдихин
7 626
Марат Шокиров Я говорю про СССР, ведь ГДР была нам ближе по социалистической содружества
Андрей Каруков в германии ..клубы даже есть по интересу ..любители трабанта
зачем он нужен когда есть японки ...))
ВИ
Виталий Ильин
7 433
Ну, возможно по качеству они были вровень, а может даже и уступали нашим "Москвичам", "Запорожцам" и первым моделям "Жигулей",- поэтому, какой смысл их было пригонять из ГДР и менять шило на мыло????
KN
Kupchin N.i
6 202
Имхо не подлежит не одному стандарту по выхлопу и шумности. В постсоветское смутное время была идея Боиса Ельцина по дешевке завезти их к нам ( в обмен на отданные военные городки и имущество ) , т. к бывшая ГДР от них усиленно пыталась избавиться ( народный автомобиль ГДР навроде нашего облагороженного запора с воздушной системойй охлаждения ). Слава богу не прошло. И тысячи пластмассовых ублюдцев пошли под пресс на переработку. Теперь уже - редкий раритет! Лет 10 и будет стоить огромных денег !
Сабир Мамедов
Сабир Мамедов
6 141
Они уже наверное все сгнили, в самой Германии их сотни 3 не больше, владельцы слеты проводят...
Руслан Москаленко
Руслан Москаленко
4 089
их не так много выпускали, к тому же отечественные были намного лучше, вот их особо и не ввозили....
Гуванч Джораев
Гуванч Джораев
2 069
Петр Лесков Вы правы.
судя по форме кузова, данная машина обладает плохой обтекаемостью и аэродинамикой. Нынче народ грамотный пошел, знает, на чем ездить
Е!
Ерлан !!!
1 900
Марат Шокиров А легкость из-за пласмассы не влияет на расход топлива?
Потому что у нас было слишком много автомобилей "Волга"!!!)))
Пётр Бакланов
Пётр Бакланов
1 460
У них ВЫХЛОП окружающую среду портил!
Поэтому их сначало на Родине забанили.
У нас и Варбургов то не было. Менталитет пАРТИИ.
Сергей Троценко
Сергей Троценко
1 328
Надо же продавать "Запорожцы","копейки"(ВАЗ-01),вот не привезли машины типа "ТРАБАНТ".
Андрей Киселев
Андрей Киселев
1 274
Никогда о такой машине не слышала.
НД
Нуржан Джолбарисов
902
Марат Шокиров В этом и вся проблема, а выпускалась в ГДР с 1954 года, а в нашу страну небыло экспорта, хотя СССР и ГДР были дружескими странами, а "ТРАБАНТ" выпускался в Восточной Германии до 1991 года. и за это время давно многие могли ездить на дешёвых автомобилях, были даже универсалы и военный тип этой машины...
неужели они ещё сохранились до сих пор? живые на ходу?
Кузнецов Олег
Кузнецов Олег
805
видимо потому, что их никто не знает
Майклс Доний
Майклс Доний
545
Очень надёжные машины
ОЦ
Олег Церенов
233

Похожие вопросы