Вопрос для ОПЫТНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ!!

верно, юзом - это с блокировкой колес, надо не допускать юза, тормозить плавно. И вообще все нужно плавно делать, особенно новичку или когда пересаживаешься на другую машину. На переднем приводе при прохождении скользких поворотов, не отпускаю педаль газа полностью - тогда и заноса не возникает, и выходить из него не надо, на заднем, наоборот на сбросе газа проходить лучше. при сносе передней оси можно ручник дернуть кратковременно, но новичкам не советую, в любом случае при выходе из заноса/сноса надо ловить рулем прямолинейное движение

В занос легче не попасть, чем из него выйти, особенно новичку. Почувствовать машину надо.

тормозить. либо в кювет, либо в дерево. лучше пусть судят трое, чем несут шестеро.

Читать теорию и тренироваться на площадках. Вождение во многом основано на рефлексах, а их надо вырабатывать.
Даже опытному водителю не всегда удается собраться и не давить тупо на тормоз (на пер. приводе) .

Стоит один раз крутануться, прошибет холодным потом и сразу научишься ездить аккуратнее)) Так и приходит ОПЫТ))

Опытные водители не допускают такой ситуации.

Что хочешь то и делай

Сначала машину надо "почувствовать". Если классика, при заносе колёса в сторону заноса, и газ плавно скидываешь. Если передний привод, то просто даёшь газку и уходишь из заноса. Хотя какой занос на переднеприводной. Самые опасные полноприводные. Эти на ровном месте переворачиваются))

Смотря какой привод - на заднем скорость сбрасывать а на переднем наоборот прибавлять

надо зимнюю резину одевать

Первым делом сбросить газ, и держать капот спереди.

Напоить папу рассолом и сказать, что завтра на работу, пора трезветь :))) а машина не идёт, а едет.

для того чтоб что то сделать надо знать что, для этого существуют разные курсы, безопасной езды или экстремальной тут надо жопой чувствовать что сделать за секунду сообразить и вперед руль педали все в твоем расположеннии

Сбросить газ, не в коем случаее не сжать со всей дури по тормозам и рулить в сторону заноса!!!!

Есть понятие ЗАНОС и СНОС. Юзом это когда колёса заблокированы, следовательно надо отпустить педаль тормоза.

больше газу и рулем работай это ж ништяк))

П