к чему может привести езда летом на зимнем моторном масле?

Я меняю весной и осенью. Не потому что денег вагоны, а просто движок жалко!
На лето полусинтетика 10W-40 а на зиму 5W-40 (30)...
Потому что через пол-года оно такое коричневое, что ждать рекомендованных 10 000 километров совесть не позволяет!

м8 считали зимним, а м12 летним, сейчас они все всесезонные, 0w-40 например

давно не слышал такой глупости. а ну ка расскажите нам что такое "зимнее масло"

ночью будут пингвины у машины собираться и гадить на капот!

Ни к чему страшному. Но лучше использовать летнее или всесезонное. А вот зимой летнее приведет к затруднениям при пуске двигателя, ибо густеет.

Никуя страшного я считаю, например у меня на Урале такое жаркое лето, что +15 за счастье.
Пожиже-ну и куй с ним.

Что бы не соврать, лет наверное уже 20 не встречал "зимнего" масла в обычных магазинах. В подавляющем большинстве обозначение вязкости масла имеет 2 цифры, к примеру 5 W 40. Первая цифра характеризует текучесть при низких температурах ( заливать на зиму масла с первой цифрой больше 15 не советую), вторая вязкость при высоких температурах (в новые современные моторы как правили льют с цифрой 30, а меньше я и не встречал в открытой продаже).
Чем больше разница между первой и второй цифрой, тем масло универсальней ( и как правило дороже).
Тут дело в том, что когда вы зимой заводите машину масло должно быть жидким, но вот когда застрянете в сугробе и буксуете, то тепловая нагрузка на мотор не меньше чем в 40 градусную жару.
Так что ездите и не парьтесь. а то вам в сервисе еще и воздух в шинах на летний предложат поменять.

машине не нужно говорить что лето наступило... она и не заметит тогда)))

С маслом не надо шутить, меняй по сезону, себе дешевле, зачем экспериментирвать. Зим. масло со своими присадками, разщитанно на определенную температуру, у лет. масла свой температурный режим. Меняй масло, весной и осенью и будет тебе счастье.

к переохлождению ;)