Сдарова мужичьё! Подскажите, какой ёмкости аккум нужен для газ 2410, шоб толкачём не помогать зимой?

И 55-й будет крутить новый.
А от 75-го через год жёсткой эксплуатации останется 40 А/ч.
Поэтому надо следить за исправностью системы зажигания, изношенностью втулок стартера, следить за карбюратором, за качеством контактов клемм аккумулятора, выбрать соответствующую вязкость масла для более лёгкого прокручивания в мороз...

Да... ещё не разряжать аккумулятор более чем на 20% на длительное время.

ухоженной Волге 75-го более чем достаточно, замученной и 120-й не поможет

С электропогрузчика поставь. тогда заводить не надо, будешь на одном стартере ездить.

60-65 за глаза хватит и лучше поставить стартер нового образца, который в разы шустрей крутит, а жрет так же. Старые стартеры уж слишком медленные и тугодумные.

мужики в поле пашут следи за языком=ставь 110

60-75 А*ч. А вот стартерный ток должен быть не ниже 450 Ампер. Можно и 520 Ампер, только не желательно им долго крутить стартер.

У мужичья в поле возьми. Лошадь называется.

75 за глаза...

Самый большой, что в дырку влезет. Полюбому будет самой большой ёмкости (хватит в холода на много длительных пусков). Пусковой ток не столь важен, если ёмкость номинала больше в 1,5-2 раза. Просто на 2-3 сек дольше будет крутить при каждом пуске.
Если есть возможность - можно установить в багажнике дополнительный аккумулятор очень большой ёмкости. Хоть на 210 Ач.. Только к нему придётся тянуть через весь салон под обшивкой плюсовой толстый сварочный провод и устанавливать в моторном отсеке супермощное реле, что будет включаться от зажигания. В этом случае можно музыку, усь, саб, прикуриватели и прочую лабуду подключить к этому аккумулятору. Тогда можно будет смело слушать музыку на заглушенном авто и не бояться посадить его в ноль. Всё равно при запуске запускать двиг будет передний, основной аккумулятор.
Генератор справиться с нагрузкой. Просто он будет дольше заряжать батареи. В смысле, нужно будет покататься пару часов чтоб зарядить полностью севший дополнительный аккумулятор. А при пуске - там вообще энергии будет расходоваться как обычно, значит и подзаряжаться два будут как обычно, за 10-15 мин езды.

Штатный шел 55 а/ч. Кроме емкости нужно смотреть ток холодного пуска.

До 80 должно быть нормально.

там багажник большой, 6 танковых влезут, будешь сам вместо толкача

лутше покупать 75 а/ч Насчет недозаряда аккумулятора волноваться не стотит.

Спроси тут
http://www.gazenergohim.ru