Вот такое наблюдение... что думаете?(смвн)

Да кстати согласна. Никогда не видела чтобы из-за БМВ 5-ки были заторы или тупквые ситуации. Мне очень нравится этот автомобиль.

Мне кажется от водителя зависит, как он умеет разгонять авто.

Спорный вопрос. Ламборджини, думаю, обладает не худшей управляемостью и тоже мощная, стоит дорого, размеры немаленькие и тоже не берётся, как первая. Вот только управляемость от этого всего не зависит. На управляемость влияют -
1. Масса автомобиля - у твоей пятёры она велика, потому при прямолинейном движении, даже при скорости за 200 есть иллюзия, что машина идёт уверенно, но ни дай Бог погнаться по извилистой дороге за Таврией - там где у неё в повороте задние колёса визжать начнут, тяжёлый БМВ уже с дороги слетит.
2. Распределение массы по осям и задний привод к этому более чувствителен. Ну ладно, здесь к БМВ не придерёшься - не сравнить с Волгой.
3. Соотношение колеи и базы - ну тут тоже у стандартных кузовов всё нормально, если не брать удлинённые, хоть не намного.
4. Высота центра тяжести. Здесь всё не так просто. Слишком высокое расположение увеличивает крен, слишком низкое при определённой подвеске и системах её регулирования сводит возникновение крена на нет, а в повороте за дорогу машина держится лучше при большей опоре на внешние колёса, чем при почти одинаковом распределении массы на все 4 колеса.
5. Вид привода.
Ну дальше не обсуждается - мощность двигателя, качество резины и её ширина, жёсткость подвески и т. д. - всё это оказывает влияние, но в меньшей степени.
Отдельно стоит поговорить о стабилизирующих системах. Не всем они хороши и в критических ситуациях помогают лишь "чайникам" уменьшить последствия их неправильных действий, человеку же, обладающему определёнными навыками вождения на пределах возможностей автомобиля эти системы зачастую становятся врагами и не дают автомобилю возможности слущаться правильных команд водителя. А именно новые автомобили сейчас в Европе обязуют оснащать ESP, что очень сильно снижает управляемость машин в некоторых ситуациях. И ещё о мощности двигателя. Посмотри раллийные гонки. Автомобили - лидеры имеют движки по 300 лошадей +-.400 - 450 сильные гораздо реже приходят первыми. Сам попробуй догадаться, почему.

Лучше всего ездЮт машины, которые не замечаешь....

Своё мнение сложилось? Ну так чего советоваться. А "затуп" может создать и 7 БМВ, и 5. И хреновая управляемость может у них быть. Всё зависит от прокладки.

Да пятая серия пожалуй самая удачная у БМВ.

возможно

да не несогласен, бмв 5 вопервых не так много, лучше всего машины дпс, они ваще ваще заторов не создают

обычная машина !!и какая же она мошьная если только 5 л !!прокатись на а8 4.2 квадро и поймеш что такое управляемость !

Как-то неприходилось вести таких наблюдений... .
По-поводу BMW можно сказать, что смотрятся шикарно... \
А вот как он ездЮТ, не знаю)))

Согласен Полностью

АУДИ супер!!!! ЛУЧШАЯ ТАЧКА!

БМВ это авто а не вжикалка или чихотка кака нить, машина супер мне вот 3ка нравица пока не подводила хотя ей больше 10 лет!! !