Прочие авто-темы

Карбюраторная машина и мороз. Прогрев.

Те, у кого инжектор, могут установить сигналку с автопуском. Но, не у всех есть инжекторные машины. Греете ли вы свои машины в морозы, скажем, через каждые 2-3 часа?
Алексей Новиков
Алексей Новиков
39 842
зачем??? возми паяльную лампу, и когда необходимо ехать, нагрей гбц она заведется хоть в -60 с полоборота
КА
Коломоец Александр
54 040
Лучший ответ
Алексей Новиков Во-первых, это ее надо приобрести. Во-вторых пока разажгешь, пока поставишь прогреешь. Плюс, из старых машин вечно что-то течен, причем очень горючее!
Вот весело каждое утро с лампой плясать!
Когда были карбюраторные "Жигули",перед сном выходил во двор, заводил свою "Четвёрку",прогревал минут 15(печка была включена на максимум тепла). Пока машина грелась, сходил за пивом. Постоял, поболтал с мужиками у подъезда, допил пиво, докурил. Глушил мотор и вытаскивал подсос. Утром садился в машину, включал на 20 секунд дальний свет и обогрев заднего стекла. После этого убирал полностью подсос, выключал свет и подогрев. Пару раз качал педаль газа, выжимал сцепление, вытаскивал наполовину подсос и не отпуская сцепления заводил машину. Иногда приходилось слегка подгазовывать. Все эти манипуляции производил, когда мороз был от -20 и ниже.
Игорь Отделкин
Игорь Отделкин
97 856
Алексей Новиков Ну Классика хорошо в морозы заводится! У соседа полумертвая Пятера была. Так ездил на ней в -35, причем заводил раза со 2-3. Без прыгалок с подогревалками или эфирами. Не завелся только после ночных -48 т. к. замерзло масло и двиг не смог провернуться.
проблема карбюраторов в том что у них длинный металлический впускной коллектор
если его нагреть то бензин будет испаряться а не оседать каплями на нем.
Жамолдин Юлдашев
Жамолдин Юлдашев
86 550
никогда не занимался этой ерундой. ни на карбюраторе. ни инжекторе. и даже на дизеле. отказов техники небыло.
НШ
Николай Штанов
81 423
Алексей Новиков Или таких морозов не было)
Старался утеплить как только можно. Намордник накапотник. Снизу даже брезент на стоянке обтягивал. Подсос воздуха в карбюратор через обогрев (положение зима) делал. Термостат под контролем держал. В советское время даже ТЭНы в поддоны вваривали. Ещё за сухостью под капотом следил. А то искра уходила с бобины и крышки распределителя, когда в изморози. И конечно паяльная лампа в кузове. Палочка выручалочка: -)
Слава Лёвин
Слава Лёвин
94 128
Мы их не глушим
КА
Коттэ Ахyее О_О
70 376
нет
Алексей ---------
Алексей ---------
94 577
Если Вы желаете исключить стоянку автомобиля на передаче, то ставьте атозапуск. Я же исключаю длительную стоянку на ручнике и автозапуск мне бессмысленен.
Виталий Арестов
Виталий Арестов
88 368
Алексей Новиков У меня ручник нормально работает, так что ставлю на него спокойно)
А автозапуск не позволит карб поставить. Даже если взять идеально настроенную систему и даже летнюю температуру, чтоб без подгазовок и прочих 100% легко все заводилось, то кто потом будет убирать подсос?
На кабе грел раз в сутки. Даже если ехать никуда не надо. Иначе могли быть "сюрпризы".
На
Насредин
88 012
Алексей Новиков Было -29 вечером, сел прогреть после 2 часов простоя. Стрелка температуры чуть подернулась, значит двиг все-таки еще имел плюсовую температуру. Но, думаю часа за 4 выстынет до окружающей температуры.
За всю жизнь, два или три раза прогревал машину ночью, это когда были морозы под - 30 и то только по тому, что с утра были очень важные дела .
Александр Бя
Александр Бя
73 493
Алексей Новиков Это наверно европейская часть страны, раз морозы -30 крайне редки.
у меня в регионе морозы отступили лет 5 назад)))
-18 самый большой счас был)))
смысла греть нет...
-30 было выходил прогревал разок... на всякий случай)))
СШ
С Шибай
57 894
Алексей Новиков В моем регионе наоборот, с каждым годом все хуже и хуже заворачивает. Никогда ТАКОГО декабря не помню! Обычно такие морозы были пару недель в январе-феврале.
Бред, только бензин жечь
Дмитрий Терёшкин
Дмитрий Терёшкин
1 863
Алексей Новиков Ну не зря на инжовые машины ставят сигу с автопуском по температуре?)
Спустя 2 часа простоя при -30, машина, конечно, остыла. Но завелась вполне легко. Значит остыть полностью не успела до окружающей температуры. А без прогревов, когад остывает полностью за ночь, с утра только с эфиром заводить и раза с 10. И то, до -30, ниже хана, не заведется (
Да и зачем насиловать машину, если можно за ночь потратить меньше литра бенза?
Раза 4-5 запустить по 10 мин, чтоб сильно не остывала, не обязательно до рабочей прогревать ведь!

Похожие вопросы