какой смысл совмещать ключ с иммо? поставил авто на разогрев, а с иммо спокойно чистишь от снега или что там еще

Во-первый, иммобилайзер стоит в автомобиле, а не в ключе. В ключе находится только транспондер (чип).
Во-вторых, если разделить ключ с чипом, то это буду два бесполезных устройства, т. к. без самого ключ двигатель не запустишь, а без чипа иммобилайзер не даст его запустить.

Решение вашего дискомфорта давно реализовано на сигнализациях с автозапуском.

Не понял что тебе не нравится.... завел греется ходишь чистишь какие проблемы.... без транспондера х*й заведешь, а иммобилайзера в ключе нет никакого...

поставь сигналку с прогревом

Отпили ключ от иммобилайзерного брелка. Делов-то

Тумблер поставь на зажигание. Иммо работает только при запуске. Завёл двигатель, включил тумблер (параллельно контактам замка зажигания) и вытащил ключ. Всё. Двигатель будет работать пока бензин не закончится.
А на большинстве сигнализаций есть автозапуск, есть режим прогрева. Это когда с пульта завёл, и она прогревается. Есть прогрев по температуре - опустилась до например 5*С сама завелась и заглохла после пргрева, Есть с автозапуском по будильнику, ну, это навороченые сиги.
А самая дешёвая будет иметь турботаймер. После вытаскивания ключа она ещё поработает на холостых установленое время (1, 3, 5, 7 минут)
Так шо, твоя проблема давно решена, и все об этом знают.

Если вы про штатный иммо, то производитель всегда совмещал ключ и чип по причине удобства.
Иммо защищает от того, что бы не был запущен двигатель без ключа типа проводочками потыркать.
А вот если иммо дополнительно установленный (не штатный), то его метка или чип должна быть отдельно от ключей. Но так поступают единацы владельцев из сотни тысяч. Тут смысл дополняется тем, что если связку ключей утащат (в офисе, в очереди у кассы супермаркета и прочее), то запустить не должны даже ключом. По той же причине не рекомендуют носить брелки сигналок на связке ключей. И последнее тоже игнорируется.
А сигналка позволяет закрыть ЦЗ при работающем двигателе и чисти снег сколько хочешь.
Иммо особенно штатный устроен так, что если двигатель запущен, то он не заблокируется.
У нештатных иммо есть варианты.

Я на своём Мобикаре 2 уже привык к парковке с работающим двигателем, я когда в мороз ребёнка из сада забираю, то часто ей пользуюсь, чтобы салон авто не остывал. И тот же мусор тоже выкидывать удобно, особенно если его много.

Тоже стоит шерхан мобикар А. Завожу дистанционно бес ключа. Иммобилайзер не отключен. Все работает и защищено от хулиганских угонов.

У меня сигналка Шерхан, есть функция "Парковка с работающим двигателем". Очень удобно, завела машину (неважно, вручную или дистанционно), закрыла и мусор до контейнера понесла, а он в соседнем дворе. Это мой ежеутренний ритуал, как раз движок до рабочей температуры прогревается.