Обязательно ли к двухканальному усилителю подключать 2 динамика (сабвуфера)?

Подключи мостовым режимом, это крайняя правая D ( это минус ) и крайняя левая A ( это плюс ) центральные два не трогаем и получаем подключение в мостовым режимом, и еще нужно настроить сам усилитель чтоб правильно работал это можно найти в интернете видео много посмотреть и сделать как рекомендуют. А так вообще для сабуфера используют моноблок. Ну лично я 2года отездил на 4-кональники из них два канала было как я тебе объяснил подключены мостом на буфер и вторые два по колонки на канал. Два года не чего не сгорело грелся конечно особенно летом ну это нормально) и все отлично было ну все желаю удачи на дорогах

только дурачки вешают на двухканальники и четырехканальники сабвуферы.
при этом думая что они самые умные и обманули физику.
но потом начинают ремонтировать сгоревшие сабы и усилители.
для сабвуфера нужен МОНОБЛОК блиать, заруби это себе на носу

Нагрев из за неправильной нагрузки. Обычно для саба идет отдельный канал, или отдельный усилок. можно кинуть два канала на один саб - мостом, зависит от усилка. Пригласите спеца к машине на месте быстрее разобраться

Скорее всего нагрелся от того, что динамик был на 4 Ом, а нагрузка нужна не менее 8 Ом. В общем, усилитель воспринимал это как почти короткое замыкание.

Для начала нужно узнать, что за усилок. У меня был древний японский nakamichi на ремонте, 1 канальный. Чистый А класс, 86 года. Так он и в холостую, без динамиков нагревался градусов до 40

Саб обычно мостом подключают - почитайте что это

А так для одного канала это возможно большая нагрузка

Второго саба не нужно, сильнее грется будет

А вот проверить подходит ли сопротивление нужно, нельзя вешать саб с меньшим сопротивлением чем может усилок

Например усилок 4ом а саб 2ома- так будет грется и перегорит а 4ома хорошо, 8ом еще меньше грется будет
И обеспечьте усилителю охлаждение со всех сторон через подложки - его корпус как радиатор должен охлаждатся и не должен плотно лежать на поверхности - это если в идеале