Автомобильный усилитель и сабвуфер

Усилок будет перегружен, но маловероятно, что критично.
Скажи где ты стоишь - у меня для твоей машины подарок. Бутылка с бензином.

Твой сабвуфер реально выдает не больше 50 ватт, исходи из этого. А то что там написано, так может быть и накакано. Ручки на всех приборах предназначены для того что бы пользователь их крутил и искал (настраивал) звук под свой вкус.

это как покупать авто, ориентируясь по тому, до скольки размечен спидометр.
максималка придумана маркетологами для лохов, чтобы велись и покупали.
гейн выкручивать можно, так саб от клипа быстрее сдохнет и ты пойдешь за новым.

Усилитель не выдаст больше чем он рассчитан.

Спалишь динамик клиппингом. Усилитель должен быть минимум в 1.5 раза мощнее динамика. Gain ты можешь выкрутить, но при этом мафон нельзя на всю наваливать. В моём случае он в 4 раза мощнее если исходить из RMS динамика и в 2 раза мощнее если исходить из максималки динамика...

Там еще нюансы с сопротивлением есть т. к. усилитель на разное сопротивление динамика даёт разную мощность.... Это смотреть в мануале на усилок...

Модели обоих давай, то что пишут как максимум с реальной мощностью не связано, даже то что пишут как номинал в редких случаях является максимумом, чаще этот номинал меньше. выкрутив Гейн на всю ты спалишь усь и это не из-за динамика а тупо перегруз по входу

Гейн это чуйка входного сигнала и только, главное чтобы не было пилы, то бишь клиппа.

Конечно можешь. Но сколько будет работать на максимальной громкости ни-кто не знает.

Максимальная мощность - это только украшение коробки.
Вопрос из разряда - у меня усилитель в красной коробочке подойдет ли он к сабвуферу в зеленой коробочке...

Максимальная мощность показывает только степень креатива отдела маркетинга.
Реальный стандартизованный показатель это номинальная RMS, она не должна отличаться более чем на 10% в любую сторону