С какой машины лучше водителю начать ездить по городу после получение прав с карбюраторной или инжекторной?

ты прав на все сто процентов, если исправные... то разницы нет..

Карбюраторная дешевле.
В кузовном ремонте без разницы, какой тип системы питания.

Тебе даже на самокате нельзя ездить.

Не имеет никакого значения. Дело не в типе двигателя, а в прокладке между рулём и сиденьем

Причем тут налоги тип питания двигателя?
У друга инжекторная 2107. Налог идет, как если бы она была карбовая 70-100л. с.
Карб можно в поле отремонтировать, что называется. В диагностике неисправностей он проще. Но лазить в него надо часто. Потому во вкладках на Ютубе у тебя будут каналы Порошина и Светлова.
А если встанет инж, то тут причин гораздо больше. И диагностируются большинство только с помощью хорошего оборудования и знающего человека — диагноста.
Но плюсов у инжа больше. Карб работает в зависимости от направления ветра на Венере. Инж же одинаково стабильно работает, как во влажную жару, так и в сухой мороз. Заводится инж в морозы лучше. Всяких внезапных провалов, потеков топлива, западаний игл, расслоения мембран и прочей фигни, инж лишен.
Из минусов: инжовая тачка всегда будет дороже карбовой. Например, ту же ЛадуСимерку карбовую в ХТС можно найти за 50к. Инжекторная будет стоить тыщ 70- 80 в таком же состоянии.
Если хочешь лучше познать устройство машины — бери карб. Хочешь с сигналки заводить машину и садится уже в прогретую. Или на крайняк, хоть с ключа, но всегда заводится в любой мороз. И стабильно ездить. Бери инжектор!

Любую бери и езди. Сначало во дворе своего дома, потом до магазина за хлебом.... через недельку можно уже и в город выезжать

Без разницы, главное научиться ездить на механике