Влияет ли турбонаддув на расход горючего ?

Гораздо экономичнее по причине того, что турбину далеко не всегда ипользует эбу и если включает, то далеко не всегда на полную. А значит в этих режимах расход эквивалентен атмосфернику с малым объёмом.

как в черную дыру все проваливается-кстати эффетивнее турбоотсос из камеры сгорания -чем наддув

Да, экономичнее

а как же

Скажу проще наддув избыточного давления воздуха, позволяет больше топлива "кинуть в топку" не увеличивая при этом объём цилиндра.

у кого кубатура больше, тот и больше кушает

В теории, чем меньше объём, тем меньше расход. А при прочих равных, турбированный двигатель жрёт больше.

ДА если он установлен на данном авто то без него и его правильной работы будет перерас ход

который воздуха больше жрать будет, тот и топлива будет больше жрать. если оба исправны, разумеется

чем выше степень сжатия, тем выше КПД.

Основной смысл наддува в том, что он позволяет достигать максимального крутящего момента на оборотах, примерно вдвое меньших, чем у атмосферника, а поскольку, при равных условиях движения (за счет мощности мотора, т. к. движение происходит и за счет инерции) чем выше обороты, тем больше расход топлива, то турбонаддув выигрывает по расходу, правда не всегда, т. к. при продолжительном движении на средних экономичных оборотах атмосферник начинает актвно отыгрывать показатели эффективности, и, если у него окажутся более выверенные по передаточному числу высшие передачи, то наддув может и "сдуться" по экономичности на трассе...

Однако, для легковых автомобилей есть еще одно существенное преимущество наддутого мотора - он, как правило, заметно легче атмосферника той же мощности и тем более легче, чем атмосферник с такм же крутящим моментом на низах, соответственно, заметно улучшается управляемость и возникает еще один фактор снижения расхода топлива (пусть и небольшого).
Кроме того, есть турбомоторы, которые проще в обслуживании и не уступают по надежности атмосферникам на тех же моделях машин...

Очень сильно влияет. Турбированный 3S-GTE мощностью 250 л. с. экономичнее атмосферника 2JZ-GE.

конечно