Горьковский Автомобильный Завод

Конкурентоспособности.
Пока рынок был закрытый, баржи прекрасно плавали по стране. Как хлынули иномарки, они оказались никому не нужны.

Волге не хватило качества.

Волге не хватило желания руководства завода развивать легковую программу

Волге не хватило сил конкурировать с газелю, освободили от неё конвейер что бы грузовики штамповать

Они правильно сделали что от Волги отказались в пользу газели на которую есть спрос а в Волгу нужно было сильно много бабла вливать

Я думаю, что завод весь упор сделал на "Газель" и поэтому выжил, на "Волгу" нужны были дополнительные средства, а спрос на них был существенно ниже...

Так история ВСЕХ совковых автозаводов так или иначе началась либо с Америки, либо с каких-то Европейских марок))) Только вот качество и оснащение были абсолютно другие))
Чего не хватило Волге? Ну да, сложный вопрос, чего не хватило в 21-м веке машине с такой конструкцией, с механическими коробками, с такой мощностью двигателя и с такой надёжностью))

ГАЗ не закончился, ГАЗ продолжает делаь газоны

Дело в бабках и влиянии депутатов на сей поцесс, как только идеи Немцова о пересадке чинуш на отечественный автопром стали приближаться к реализации, из кремля всячески стали этому препятствовать, есть все таки некоторая разница. когда тебя на Стратусе возят или на БМВ 530

Советские заводы слишком привыкли к отсутствию конкуренции...
Покупатель годами стоял за старым хламом по цене самолета....

Так зачем делать новые машины.
Вот к 90 году и пришли - адекватных моделей нет, и конструкторского задела тоже....
Да еще и руководство не привыкло задумыватся о том что нужно покупателю.

Совпадение. Не хватило поддерживающих вливаний, как это делали с вазом. Но зато они вполне неплохо живут с газелями

Надо было оставить ее в ориг кузове а не передирать импортные наработки..