Добрый день . Блокировка дифференциала на amg

он становится заблокированным, т.е. по функционалу перестает быть дифференциалом

Блокировка подразумевает вращение обоих осей с одинаковыми скоростями. То есть было распределение тяговых усилий 1/3 перед 2/3 зад, а теперь распределять стало нечего и невозможно...

Там все давно делает электроника. На каждое колесо подается именно столько сколько надо.

Добрый день! Блокировка дифференциала на автомобиле AMG работает следующим образом:

Когда межосевой дифференциал несимметричный и блокируется, он остается несимметричным, но заблокированным. Это означает, что мощность между передней и задней осью распределяется в соответствии с заданным распределением, например, 33:67 (33% мощности на передней оси и 67% на задней оси). Таким образом, блокировка дифференциала позволяет передавать больше мощности на заднюю ось и повышает управляемость автомобиля при ускорении и езде по извилистым дорогам.

Однако важно отметить, что работа блокировки дифференциала может различаться в разных моделях AMG и может зависеть от настроек и наличия других систем управления тягой. Рекомендуется обратиться к руководству пользователя или специалистам, чтобы получить более подробную информацию о конкретной модели автомобиля AMG.

Когда межосевой дифференциал несимметричный блокируется, он остается несимметричным, но заблокированным. Блокировка дифференциала позволяет передавать максимальный крутящий момент на оба колеса одной оси, что повышает сцепление и улучшает проходимость в сложных условиях.

Если у вас есть дифференциал с распределением например 33:67 (где 33% крутящего момента передается на одно колесо, а 67% - на другое), то при блокировке дифференциала оба колеса будут получать равное количество крутящего момента. Это может быть полезно, например, при движении по бездорожью или на скользкой поверхности, где одно колесо может потерять сцепление.

Однако, блокировка дифференциала несимметричного с распределением дифференциала будет работать только с постоянным распределением крутящего момента. Если распределение изменяется в зависимости от условий езды, блокировка может не быть эффективной или может вызывать проблемы при поворотах.

Важно отметить, что работа и функциональность дифференциала и его блокировки могут различаться в зависимости от конкретной модели автомобиля. Рекомендуется обратиться к руководству пользователя или производителю автомобиля для получения более точной информации о конкретной системе блокировки дифференциала вашего автомобиля.

Хз