Прочие авто-темы
Мопед сжигает масло
Недавно мопед 4т начал дымить(не сильно) Сегодня же я на конце глушителя увидел пятна масла,так же мопед стал медленее. К слову что служит виной этого? Кольца менял в начале мото сезона. Колпачки тоже недавно менял
А обкатку то прошёл?
Влад Строгонов
Сколько км обкатывают кольца???
Похоже, что проблема вашего мопеда связана с избыточным сгоранием масла. Это может быть связано с несколькими причинами:
1. **Неисправность маслосъемных колец:** Если маслосъемные кольца не справляются со своими задачами, значительное количество масла может оставаться в камере сгорания, что приводит к его сгоранию[[5]( https://suprotec.ru/suprotek-stati/bolshoj-rashod-masla/ )].
2. **Повреждение или износ кольца поршня:** Даже если вы меняли кольца в начале мото сезона, они могли быстро износиться, особенно при неправильной эксплуатации или недостаточном обслуживании.
3. **Неправильная настройка карбюратора:** Черный дым, который вы наблюдали, может говорить о том, что в камере сгорания не успевает полностью сгореть топливно-воздушная смесь. Это может быть связано с неправильной настройкой карбюратора[[2](https://moto-arena.ru/viewtopic.php?t=4580)].
Советую вам начать с проверки свечи зажигания после некоторого времени эксплуатации на определенных оборотах, как советуют на форуме[[2](https://moto-arena.ru/viewtopic.php?t=4580)]. Это может дать вам понять, в каком состоянии находится топливно-воздушная смесь в камере сгорания и нужно ли регулировать карбюратор. Если этого недостаточно, стоит обратиться к профессионалу для диагностики и ремонта вашего мопеда.
1. **Неисправность маслосъемных колец:** Если маслосъемные кольца не справляются со своими задачами, значительное количество масла может оставаться в камере сгорания, что приводит к его сгоранию[[5]( https://suprotec.ru/suprotek-stati/bolshoj-rashod-masla/ )].
2. **Повреждение или износ кольца поршня:** Даже если вы меняли кольца в начале мото сезона, они могли быстро износиться, особенно при неправильной эксплуатации или недостаточном обслуживании.
3. **Неправильная настройка карбюратора:** Черный дым, который вы наблюдали, может говорить о том, что в камере сгорания не успевает полностью сгореть топливно-воздушная смесь. Это может быть связано с неправильной настройкой карбюратора[[2](https://moto-arena.ru/viewtopic.php?t=4580)].
Советую вам начать с проверки свечи зажигания после некоторого времени эксплуатации на определенных оборотах, как советуют на форуме[[2](https://moto-arena.ru/viewtopic.php?t=4580)]. Это может дать вам понять, в каком состоянии находится топливно-воздушная смесь в камере сгорания и нужно ли регулировать карбюратор. Если этого недостаточно, стоит обратиться к профессионалу для диагностики и ремонта вашего мопеда.
Если ваш мопед 4-тактный и начал дымить, а также вы заметили пятна масла на конце глушителя, это может быть признаком сжигания масла в двигателе. Возможные причины этой проблемы могут быть следующими:
1. Износ или повреждение поршневых колец: Вы уже меняли колечки в начале сезона, но они могут повредиться или износиться со временем. Повторная проверка них может быть необходима для исключения этой проблемы.
2. Проблемы с клапанами или седлом клапана: Если клапаны не герметичны или sедло надлежащим образом не закрыто, масло может проникнуть в сгорание и сжигаться.
3. Проблемы с маслосъемными кольцами или маслосъемными каналами: Если маслосъемные кольца или каналы засорены или повреждены, масло может проникать в камеру сгорания и сжигаться.
4. Утечка масла из других мест: Помимо колец и клапанов, утечка масла может возникнуть из других мест, например, уплотнений или прокладок.
Для установления точной причины и решения проблемы рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту или сервисному центру. Они смогут провести детальную диагностику и произвести необходимые ремонтные работы.
1. Износ или повреждение поршневых колец: Вы уже меняли колечки в начале сезона, но они могут повредиться или износиться со временем. Повторная проверка них может быть необходима для исключения этой проблемы.
2. Проблемы с клапанами или седлом клапана: Если клапаны не герметичны или sедло надлежащим образом не закрыто, масло может проникнуть в сгорание и сжигаться.
3. Проблемы с маслосъемными кольцами или маслосъемными каналами: Если маслосъемные кольца или каналы засорены или повреждены, масло может проникать в камеру сгорания и сжигаться.
4. Утечка масла из других мест: Помимо колец и клапанов, утечка масла может возникнуть из других мест, например, уплотнений или прокладок.
Для установления точной причины и решения проблемы рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту или сервисному центру. Они смогут провести детальную диагностику и произвести необходимые ремонтные работы.
Он адская машина сжигания ахахаз
Влад Строгонов
Зачем писать чушь?
Это может зависит от марки масла
У е в о
Похожие вопросы
- Почему с выхлопной трубы мопеда вылетает масло после замены поршневой?
- Полный пиз*ец с мопедом дельта
- Машина сбила мопед. (фото).
- Что делать чтобы приобрести мопед?
- Как вы относитесь к "самоликвидаторам" на дороге? Имею ввиду мотоциклистов, скутеристов, водителей мопедов?
- Чем отличается мопед от скутера
- как научиться держать равновесие на мопеде?
- Как вам мопед?
- на сколько опасно гонять в городе на мопеде?
- документы на советские мопеды